比亞迪漢在高速行駛時百公里耗電量并非固定值，大致在12.7 - 18.2度之間 。這是因為其耗電量受駕駛習慣、環(huán)境溫度、車輛負載等多種因素影響。比如急加速、急剎車會使耗電量增加；高速行駛時速度越高，空氣阻力越大，電耗也會上升。不同車型版本以及實際駕駛場景的差異，都會讓電耗有所不同，具體數(shù)值需結(jié)合實際駕駛情況來確定。

具體來說，以配備85.4kwh電池的比亞迪漢EV創(chuàng)世紀版715KM為例，在高速公路上行駛時，實際續(xù)航里程可能只有600公里甚至更低，百公里耗電量為14.8度 。而比亞迪漢EV的715KM版本正常情況下百公里耗電量在12.7到14.8度之間，不過這僅供參考，駕駛環(huán)境和用戶駕駛習慣會對其產(chǎn)生影響。

再看比亞迪漢EV25款，在高速行駛時，若頂著120時速跑，空調(diào)設置為22度，室外氣溫26度，電耗約18.2度左右/百公里；在另一種情況下電耗則為15.4度/百公里，明顯看出高速電耗比市區(qū)要高。此外，比亞迪漢EV在城際高速續(xù)航狀態(tài)下電耗約17.6kWh/100km。

還有比亞迪漢系列新能源汽車，在高速公路上駕駛時，實際續(xù)航里程可能會減少到大約500公里，相應的百公里耗電量會增加到約18度電。

總之，比亞迪漢高速行駛的百公里耗電量因多種因素而有所波動。這提醒廣大車主，在出行前規(guī)劃時，要充分考慮到這些影響因素，以便更準確地預估電量消耗，合理安排行程，確保駕駛過程順暢無憂，也能更好地發(fā)揮比亞迪漢這款車的性能優(yōu)勢。