過去一年緊湊型SUV銷量排行榜前十名的銷量變化趨勢各有不同，有的增長顯著，有的則有所下滑。像星越L同比增長76.8%，博越L同比增長147.2%，哈弗大狗同比增長68.5%，它們憑借自身優(yōu)勢在市場上收獲了更多消費者青睞；而比亞迪宋PLUS DM同比減少35%，比亞迪宋Pro DM同比減少36.6% ，本田CR-V同比減少19.4%等，這些車型的銷量則出現(xiàn)了一定程度的下滑。

星越L能取得如此高的同比增長率，必然是在產(chǎn)品力上下足了功夫?；蛟S它時尚動感的外觀設(shè)計吸引了眾多年輕消費者，內(nèi)飾的高品質(zhì)與智能化配置也讓駕乘體驗更上一層樓。博越L同比增長超147%更是令人矚目，想必其精準地把握了市場需求，在空間、性能、性價比等多方面達到了一個出色的平衡，才使得銷量實現(xiàn)大幅躍升。哈弗大狗憑借獨特的硬派風(fēng)格外觀，以及舒適的駕乘感受，也成功俘獲了不少消費者的心，實現(xiàn)了銷量的快速增長。

而銷量下滑的車型，也并非是產(chǎn)品不夠優(yōu)秀。比亞迪宋PLUS DM和宋Pro DM銷量下降，可能是因為新能源市場競爭日益激烈，眾多新車型不斷涌現(xiàn)，分流了部分潛在客戶。本田CR-V作為一款經(jīng)典車型，同比下滑19.4%，或許是在產(chǎn)品更新迭代的節(jié)奏上稍顯滯后，沒能及時跟上消費者日益變化的需求。比亞迪元PLUS同比減少47.3%、豐田鋒蘭達同比減少16%，同樣可能是在面對市場新趨勢時，產(chǎn)品的調(diào)整不夠及時。

過去一年緊湊型SUV銷量排行榜前十車型的銷量變化，反映出市場的復(fù)雜多變。增長的車型有其成功之道，下滑的車型也能從中學(xué)到經(jīng)驗教訓(xùn)。無論是新老車型，都需不斷提升產(chǎn)品力、緊跟市場步伐，才能在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟 。