過去五年寶馬銷量排行榜有不少顯著變化。2019 - 2023 年，寶馬在國內(nèi)銷量相對(duì)穩(wěn)定，2019 年為 72 萬輛，2020 年增長至 77.7 萬輛，2021 年進(jìn)一步攀升到 84.6 萬輛。到 2022 年銷量有所下滑，為 79.2 萬輛，2023 年又回升至 82 萬輛。在全球市場(chǎng)，2021 年受市場(chǎng)環(huán)境和芯片短缺影響，奔馳、奧迪銷量下降，寶馬集團(tuán)交付量同比增長 8.4%，超越奔馳成為全球豪車銷冠。

具體來看，2019 - 2020年期間，寶馬在國內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個(gè)腳印地實(shí)現(xiàn)銷量的自然增長，這得益于其持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品陣容，不斷推出契合消費(fèi)者需求的車型。像寶馬3系、5系等經(jīng)典車型，憑借卓越的操控性能與豪華的內(nèi)飾體驗(yàn)，收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。

2021年是寶馬的高光時(shí)刻，不僅在國內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長，在全球市場(chǎng)更是成功登頂。這背后離不開寶馬對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把控，在電動(dòng)化與智能化浪潮下，寶馬積極布局新能源車型，同時(shí)又鞏固燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

而到了2022年，銷量下滑或許與整體汽車市場(chǎng)環(huán)境變化、供應(yīng)鏈緊張等多重因素有關(guān)。不過寶馬并未停滯不前，在2023年迅速調(diào)整策略，實(shí)現(xiàn)銷量的回升。這一年里，寶馬加大了市場(chǎng)推廣力度，升級(jí)產(chǎn)品配置，以重新贏回消費(fèi)者的心。

過去五年，寶馬銷量在國內(nèi)和全球市場(chǎng)都經(jīng)歷了起起落落。有增長的輝煌時(shí)刻，也有下滑的挑戰(zhàn)階段。但總體而言，寶馬憑借強(qiáng)大的品牌底蘊(yùn)、不斷創(chuàng)新的技術(shù)以及靈活的市場(chǎng)策略，在競爭激烈的汽車市場(chǎng)中始終保持著強(qiáng)大的競爭力，持續(xù)書寫著屬于自己的銷量篇章 。