寶馬 i1 目前較為緊湊的空間尺寸，對(duì)于日?；境俗枨罂梢詽M足，但如果對(duì)空間要求較高則難以勝任。當(dāng)前車型只能容納一位乘客，空間的確有限。不過，新一代 i1 預(yù)計(jì)會(huì)改善空間狀況。其車頭電動(dòng)無引擎的特性讓車身低矮流線，為拓展車內(nèi)空間提供了可能，車尾上翹也帶來了空間優(yōu)化的潛力。并且基于 Neue Klasse 架構(gòu)打造，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也注重在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)功能最大化。

從車身尺寸來看，寶馬1系長(zhǎng)4462mm、寬1803mm、高1446mm或1448mm ，軸距2670mm，尺寸較為緊湊，而寶馬i1作為寶馬i系列入門車型，空間上或許也會(huì)延續(xù)這種緊湊感。但值得注意的是，其獨(dú)特的三輪設(shè)計(jì)（前部?jī)蓚€(gè)輪子，后部一個(gè)獨(dú)立輪子）以及車頭更低矮尖銳、車身姿態(tài)更向前且運(yùn)動(dòng)、車尾上翹飽滿等設(shè)計(jì)，為車內(nèi)空間的優(yōu)化創(chuàng)造了條件。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，雖然目前沒有詳細(xì)的官方數(shù)據(jù)表明寶馬i1能提供多少儲(chǔ)物容積，但從前述的車身結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)思路推測(cè)，在有限的空間里，寶馬會(huì)盡可能提升儲(chǔ)物實(shí)用性。其控制面板布置緊密簡(jiǎn)潔，或許也能在一定程度上節(jié)省出更多儲(chǔ)物空間。

對(duì)于城市通勤來說，寶馬i1緊湊的車身尺寸反而成為優(yōu)勢(shì)，它能靈活穿梭于城市道路，停車也更加方便。若日常只是單人出行，且對(duì)空間需求并非特別高，那么寶馬i1是可以滿足基本乘坐和儲(chǔ)物需求的。

總的來說，寶馬i1在空間尺寸上有其局限性，但也存在著優(yōu)化和提升的潛力。對(duì)于日常單人出行較多、主要在城市駕駛且對(duì)空間要求不苛刻的用戶而言，它能滿足基本需求。而隨著新一代車型的改進(jìn)，相信其空間表現(xiàn)會(huì)更加出色，為消費(fèi)者帶來更多驚喜 。