發(fā)動機(jī)故障燈亮與點火系統(tǒng)故障關(guān)聯(lián)較大。點火系統(tǒng)的主要職責(zé)是把電能轉(zhuǎn)化為火花，進(jìn)而點燃汽缸內(nèi)的混合氣。一旦火花塞老化、點火線圈故障等問題出現(xiàn)，就會致使點火不良，發(fā)動機(jī)的燃燒過程受影響，運(yùn)行出現(xiàn)異常，最終觸發(fā)故障燈亮起。不過，發(fā)動機(jī)故障燈亮并非全因點火系統(tǒng)故障，燃油、排放等系統(tǒng)問題同樣可能導(dǎo)致該情況發(fā)生。

當(dāng)點火線圈出現(xiàn)故障時，它無法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來產(chǎn)生火花。這就好比給運(yùn)動員的動力不足，使得他們無法正常發(fā)揮水平。火花塞得不到充足能量，混合氣就難以被點燃，發(fā)動機(jī)的動力輸出會受到嚴(yán)重影響，故障燈自然會亮起。

火花塞積碳過多或者老化也是常見的情況。積碳會覆蓋火花塞的電極，阻礙電流通過，進(jìn)而難以產(chǎn)生足夠能量的火花。老化的火花塞電極磨損嚴(yán)重，點火能力同樣大打折扣?；旌蠚鉄o法正常燃燒，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會變得不穩(wěn)定，抖動加劇，這一系列異常都會被發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)監(jiān)測到，然后通過故障燈向車主發(fā)出警示信號。

然而，我們不能一看到發(fā)動機(jī)故障燈亮就認(rèn)定是點火系統(tǒng)的問題。燃油系統(tǒng)中，如果添加了質(zhì)量不佳的汽油，可能導(dǎo)致噴油嘴堵塞、燃油霧化不良等問題，影響燃燒效果，引發(fā)故障燈亮。排放系統(tǒng)里，氧傳感器失效、催化轉(zhuǎn)化器堵塞等故障，也會使發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)檢測到異常，讓故障燈亮起。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮和點火系統(tǒng)故障關(guān)聯(lián)緊密，但不能忽視其他系統(tǒng)故障導(dǎo)致該燈亮起的可能性。當(dāng)故障燈亮起時，車主應(yīng)及時安全停車重啟，若燈熄滅可能是偶發(fā)事件；若再次亮起，務(wù)必盡快送修，以便準(zhǔn)確排查故障原因，保障車輛的正常運(yùn)行和行車安全。