寶馬 MINI Cooper 的操控性能非常出色。

它車身小巧靈活，更容易操控。比如在過彎時，懸架系統(tǒng)能提供恰當(dāng)?shù)膫?cè)向支撐，轉(zhuǎn)向手感偏重，反饋直接，操控感受靈動緊致，有類似卡丁車的體驗。

其底盤采用前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校比較緊繃，保留了 MINI 家族一貫的運動風(fēng)格。

動力方面，不同版本的 Mini Cooper 動力響應(yīng)迅速且輸出直接，加速體感刺激。比如 COOPER E 驅(qū)動電機最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 290 ?！っ祝籆OOPER SE 驅(qū)動電機最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 330 牛·米，0-100 公里/小時的加速時間為 6.7 秒。

此外，車上原裝的固特異輪胎，如固特異 F1 輪胎，有自控制動科技加持，抓地力強，剎車距離短，車子開起來更穩(wěn)。

在實際駕駛中，即便車身底部鋪滿電池包，坐姿仍保持相對低矮，更具運動感。

不過，也有些方面可以改進，比如方向盤有點笨重，影響駕駛舒適度；再生制動設(shè)置有點奇怪，自適應(yīng)模式讓人感覺不太穩(wěn)定。

但總體來說，寶馬 Mini Cooper 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來充滿樂趣和激情的駕駛體驗。