只換一只輪胎，對(duì)其他輪胎的壽命是有影響的。因?yàn)樾螺喬ヅc其他舊輪胎的磨損程度、橡膠特性等存在差異，在行駛過(guò)程中，各輪胎所受的摩擦力、壓力等不均衡，這會(huì)使得輪胎受力狀態(tài)不同，進(jìn)而影響輪胎的正常磨損進(jìn)程，加速其他輪胎的老化與磨損。所以，從整體輪胎使用壽命角度看，單換一只輪胎不利于其他輪胎的長(zhǎng)期使用。

具體而言，若新舊輪胎差異較大，新輪胎的抓地力和性能更好，在車(chē)輛行駛時(shí)，新輪胎與地面的摩擦力和舊輪胎不同。例如在剎車(chē)時(shí)，新輪胎能更快地響應(yīng)制動(dòng)指令，而舊輪胎可能相對(duì)滯后，這就導(dǎo)致車(chē)輛的制動(dòng)力分配不均衡，增加了舊輪胎的負(fù)擔(dān)，使其磨損加劇。而且在日常駕駛中，不同磨損程度的輪胎滾動(dòng)阻力也不一樣，這種不一致會(huì)讓車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏的情況，車(chē)輛操控性變差，同時(shí)也加重了其他輪胎的異常磨損。

另外，不同品牌或型號(hào)的輪胎，即使規(guī)格相同，其橡膠配方、花紋設(shè)計(jì)等方面也存在差異。當(dāng)單換一只輪胎且與原車(chē)輪胎品牌型號(hào)不同時(shí)，可能無(wú)法與其他輪胎形成良好的協(xié)同工作狀態(tài)。比如花紋深度和形狀的不同，會(huì)使輪胎在排水、抓地等方面表現(xiàn)不一致，影響車(chē)輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性，長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)影響其他輪胎的正常使用壽命。

總之，只換一只輪胎會(huì)打破輪胎之間原有的平衡狀態(tài)，對(duì)其他輪胎的壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。為了保障輪胎整體的使用壽命和車(chē)輛行駛的安全性、穩(wěn)定性，建議盡量同時(shí)更換多條輪胎，并且選擇規(guī)格、品牌、型號(hào)和花紋都一致的輪胎。