只換一只輪胎是否會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，取決于輪胎的磨損狀況。如果輪胎磨損較淺，且能確保同一車(chē)軸上輪胎的胎面、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格都一致，那么只換一只輪胎通常不會(huì)導(dǎo)致跑偏；若輪胎磨損嚴(yán)重，新舊輪胎摩擦力和抓地力差異大，車(chē)輛就可能出現(xiàn)跑偏甚至失控的情況。所以，換輪胎時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況謹(jǐn)慎選擇，以保障行車(chē)安全。

當(dāng)輪胎磨損淺時(shí)，在滿足同一車(chē)軸輪胎條件一致的情況下，比如將新輪胎安裝在驅(qū)動(dòng)輪上，遵循前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛新輪胎放前輪，后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛新輪胎放后輪的原則，車(chē)輛行駛時(shí)能保持較好的穩(wěn)定性，一般不會(huì)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題。而且通常也不用進(jìn)行四輪定位，正常駕駛基本不會(huì)受到影響。

然而，若輪胎磨損嚴(yán)重，使用年限較長(zhǎng)接近報(bào)廢狀態(tài)，此時(shí)只換一只輪胎就會(huì)帶來(lái)諸多隱患。因?yàn)樾螺喬ツΣ亮Υ?，抓地力?qiáng)，而舊輪胎抓地力弱。在行駛過(guò)程中，這種差異會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛受力不均。特別是在急剎車(chē)或者加速時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的顛簸感，并且會(huì)在較快速度下發(fā)生跑偏。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，前輪既是轉(zhuǎn)向輪又是驅(qū)動(dòng)輪，急剎車(chē)時(shí)需要強(qiáng)大抓地力；而后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，動(dòng)力集中在后輪，后輪磨損過(guò)度抓地力變?nèi)?，容易出現(xiàn)打滑側(cè)翻等危險(xiǎn)情況。

綜上所述，只換一只輪胎是否導(dǎo)致車(chē)輛跑偏不能一概而論。輪胎磨損狀況是關(guān)鍵因素，磨損淺且滿足相關(guān)條件時(shí)，只換一只輪胎可行；但磨損嚴(yán)重時(shí)，為了保障行車(chē)安全和車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，最好同時(shí)更換一對(duì)輪胎。