輪胎做動平衡沒有固定的使用年限。動平衡的頻率需綜合多方面因素確定，正常行駛時，每 2 萬公里左右可做一次；若天天開車，大約 3 個月做一回；每六個月至一年進行一次測量和校正也較為合適。此外，更換輪胎、補胎后必須做；車輛出現(xiàn)跑偏、抖動等異常狀況時也要及時做。合理安排動平衡，能讓駕駛體驗更舒適，保障行車安全。

除了上述提及的常規(guī)時間節(jié)點與特殊情況外，汽車在行駛過程中，一些細微的變化也可能暗示著需要做動平衡。比如，當你在駕駛時感覺方向盤不像以往那樣精準，出現(xiàn)輕微的飄浮或發(fā)抖現(xiàn)象，哪怕車速不快時也能察覺到異樣，這很可能是輪胎動平衡出現(xiàn)問題了。

還有，如果發(fā)現(xiàn)前后輪胎有單側(cè)偏磨的情況，這意味著輪胎各部分受力不均，也需要通過動平衡來調(diào)整。另外，新車駕駛9個月后，出于維護保養(yǎng)的目的，半年或一萬公里做一次動平衡也是不錯的選擇。

每次更換輪胎后都應(yīng)做動平衡測試，這是因為新輪胎與舊輪胎在重量、形狀等方面可能存在差異，不做動平衡可能導致行駛時的不穩(wěn)定。在進行動平衡操作時，專業(yè)人員會先將車輪胎安裝在動平衡機器上，用卡扣固定，去除輪胎上舊的平衡塊，測量機器到輪胎鋼圈的距離并輸入相應(yīng)數(shù)值，再輸入輪胎尺寸，點擊開始讓輪胎轉(zhuǎn)動，機器顯示偏差數(shù)值后，根據(jù)數(shù)值在輪胎上添加平衡塊，繼續(xù)測試，直到機器顯示00即完成。

總之，輪胎動平衡的頻率不能單純以時間來界定，要綜合車輛的行駛里程、駕駛習慣、輪胎狀態(tài)以及是否出現(xiàn)異常狀況等多方面因素。定期關(guān)注輪胎動平衡情況，及時進行校正，能有效延長輪胎使用壽命，降低底盤懸掛配件磨損，提升駕駛安全性與舒適性。