不用駕駛證的新能源汽車維護保養(yǎng)成本一般不高。這類車結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有發(fā)動機、變速箱等復雜部件，保養(yǎng)項目主要集中在電池、防凍液和輪胎等方面。其保養(yǎng)周期長，常規(guī)保養(yǎng)以檢查為主，內(nèi)容簡單，保養(yǎng)工時費也較低。而且，電動四輪車無需更換機油，剎車片更換頻率低。不過，最終更換電池的費用可能較高，這一點在考量時也需納入其中 。

就電池保養(yǎng)而言，作為新能源汽車的核心，合理維護能有效延長其使用壽命。日常使用中，避免過度充電或放電，盡量隨用隨充，這對保持電池性能至關重要。而防凍液，和普通汽車有所差異，依據(jù)車型不同，通常每兩年或行駛四萬公里后就需要進行更換，以保障冷卻系統(tǒng)正常運行。輪胎方面，定期檢測磨損情況十分必要，一旦過度磨損，就要及時替換，確保行車安全。

從保養(yǎng)費用上看，小型電動四輪車常規(guī)保養(yǎng)費用大多在400 - 500元，大保養(yǎng)1300元左右，并且很多車型首次保養(yǎng)免費。相比之下，燃油車不僅保養(yǎng)項目繁雜，費用也更高。此外，電動四輪車在保險、年檢等方面，也有著明顯優(yōu)勢，甚至一些低速四輪電動車不需要保險、年檢和保養(yǎng)費，僅需充電費用即可。

然而，如果老年代步車轉(zhuǎn)正成為微型低速純電動乘用車，用車成本就會相應提高，需要承擔保險、年檢、保養(yǎng)等費用。而且部分低價四輪電動車轉(zhuǎn)正后可能配置鋰電池，成本也會有所增加。

總之，不用駕駛證的新能源汽車在保養(yǎng)成本上整體具有一定優(yōu)勢，結(jié)構(gòu)簡單使得保養(yǎng)項目少、周期長、費用低。但我們也要考慮到電池更換等潛在成本，以及車輛“轉(zhuǎn)正”后可能帶來的費用變化，從而綜合評估其使用成本。