經(jīng)常高速行駛的車(chē)輛，新輪胎應(yīng)安裝在前輪。因?yàn)樵诟咚傩旭偁顟B(tài)下，爆胎風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于甩尾風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于前驅(qū)車(chē)，前輪在行駛、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)時(shí)承擔(dān)更多壓力，磨損大且易爆胎；后驅(qū)車(chē)雖然后輪抓地力重要，但相比之下，高速上爆胎的危險(xiǎn)更為突出。所以，從保障行車(chē)安全的角度出發(fā)，經(jīng)常高速行駛的車(chē)輛把新輪胎安裝在前輪更為妥當(dāng) 。

對(duì)于前驅(qū)車(chē)而言，前輪不僅要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行，還要承擔(dān)轉(zhuǎn)向的重任。在高速行駛過(guò)程中，頻繁的轉(zhuǎn)向操作以及巨大的驅(qū)動(dòng)力，都會(huì)讓前輪承受極大的壓力。這種情況下，輪胎的磨損速度加快，爆胎的可能性也隨之增加。新輪胎有著更好的結(jié)構(gòu)完整性和性能，安裝在前輪能夠有效降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車(chē)安全。

后驅(qū)車(chē)雖然動(dòng)力輸出集中在后輪，后輪的抓地力對(duì)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。然而在高速行駛時(shí)，一旦前輪出現(xiàn)爆胎，車(chē)輛瞬間失去平衡和轉(zhuǎn)向控制，會(huì)導(dǎo)致極其危險(xiǎn)的后果。相比之下，甩尾情況在合理駕駛和車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)的輔助下，還有一定的挽救空間。所以為了應(yīng)對(duì)高速行駛中最具威脅的爆胎風(fēng)險(xiǎn)，后驅(qū)車(chē)也應(yīng)將新輪胎安裝在前輪。

此外，新輪胎的橡膠材質(zhì)更加柔軟，花紋也更為清晰，這意味著它在抓地力和排水性能上都優(yōu)于舊輪胎。將新輪胎安裝在前輪，能夠在前輪面臨巨大壓力時(shí)，提供更好的摩擦力和排水能力，進(jìn)一步降低爆胎的可能性。

綜上所述，經(jīng)常高速行駛的車(chē)輛，將新輪胎安裝在前輪是綜合考慮爆胎風(fēng)險(xiǎn)、車(chē)輛操控性等多方面因素后的最佳選擇，能夠最大程度地保障行車(chē)過(guò)程中的安全與穩(wěn)定 。