經(jīng)常跑高速的車，一般3 - 8萬公里或6年左右換輪胎。輪胎更換并非有絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，需綜合多方面因素考量。駕駛習(xí)慣良好、路況不錯(cuò)，輪胎磨損慢，6萬公里左右更換較合適；駕駛風(fēng)格激烈或路況差，輪胎磨損加劇，3 - 5萬公里可能就得換。從時(shí)間維度看，輪胎使用6年以后，即便行駛里程不多也建議更換，畢竟橡膠制品會(huì)老化，高速行駛爆胎風(fēng)險(xiǎn)大。

除了行駛里程和使用時(shí)間，輪胎自身出現(xiàn)的一些特殊狀況，同樣是決定是否更換的關(guān)鍵因素。

當(dāng)輪胎花紋溝槽深度達(dá)到或低于 1.6 毫米時(shí)，就必須要更換輪胎了。輪胎花紋對(duì)于排水、抓地起著至關(guān)重要的作用，深度不足會(huì)導(dǎo)致在高速行駛時(shí)，尤其是遇到積水路面，輪胎的排水能力大幅下降，車輛容易出現(xiàn)打滑、失控的危險(xiǎn)狀況。

胎面花紋溝底或胎邊若出現(xiàn)小裂紋，并且快要傷及胎體，也不能再繼續(xù)使用。這些裂紋就如同潛藏的危機(jī)，隨著高速行駛時(shí)輪胎不斷地?cái)D壓、變形，裂紋可能迅速擴(kuò)大，隨時(shí)引發(fā)爆胎事故。

輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象更是十分危險(xiǎn)。鼓包意味著輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，在高速行駛過程中，輪胎承受的壓力極大，鼓包處很容易承受不住而突然破裂，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

另外，補(bǔ)胎次數(shù)過多也不適宜繼續(xù)跑高速。經(jīng)常跑高速的車，補(bǔ)胎 4 次以上，就需要考慮更換輪胎了。多次修補(bǔ)會(huì)使輪胎的整體性能下降，難以保證在高速行駛時(shí)的安全性。

總之，經(jīng)常跑高速的車，輪胎更換不能僅依據(jù)單一的里程數(shù)或時(shí)間，要密切關(guān)注輪胎的磨損、老化、損傷情況以及補(bǔ)胎次數(shù)等。及時(shí)更換輪胎，才能為高速行車安全提供可靠保障，讓每一次出行都能平平安安。