輪胎正常使用情況下，3至5年或行駛6至8萬(wàn)公里就需要更換。輪胎的更換并非有絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受到車輛使用頻率、行駛路況等因素影響。經(jīng)常行駛在山地等復(fù)雜路面或使用頻繁的車輛，3年左右就可能要換；而使用較少的車輛，3至5年也應(yīng)考慮更換。即便行駛里程少，超過(guò)5年輪胎也會(huì)出現(xiàn)老化變硬等狀況，影響行車安全，所以大致在這個(gè)區(qū)間更換較為合適 。

除了時(shí)間和行駛里程，還有其他判斷輪胎是否需要更換的方法。觀察輪胎磨損程度是關(guān)鍵，汽車輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米（法定最小溝槽深度），載重輪胎磨損標(biāo)記高度為2.4毫米，當(dāng)磨損標(biāo)記和胎面一樣齊時(shí)，就意味著要及時(shí)更換了。而且，當(dāng)輪胎磨損至胎面花紋深度低于1.6毫米，或是輪胎出現(xiàn)受損情況，比如胎面裂縫、鼓包等，也必須更換輪胎。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，輪胎原因發(fā)生的事故索賠案中，胎齡超過(guò)6年的占84%。我國(guó)相關(guān)實(shí)驗(yàn)也表明，老化5年后輪胎材料強(qiáng)度明顯下降，內(nèi)部粘合強(qiáng)度下降超50%，輪胎側(cè)面拉伸強(qiáng)度下降20%到30%。這都充分說(shuō)明，隨著時(shí)間推移，輪胎性能會(huì)大幅降低，存在安全隱患。

所以說(shuō)，輪胎的更換不能只看單一因素。既要參考使用的時(shí)間、行駛的里程，也要留意輪胎本身的磨損和損傷情況。車主們需養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，多關(guān)注輪胎的狀態(tài)。在合適的時(shí)間更換輪胎，才能保障行車過(guò)程中的安全與穩(wěn)定，讓出行更加順暢安心 。