車輛長期停駛時，輪胎一般3到5年更換一次。具體而言，輪胎保質(zhì)期通常為3年，超過這個時間就應(yīng)考慮更換；若長期停在室外，受環(huán)境因素影響，3 - 4年左右換較為合適；而從強制更換的角度看，5年以后必須更換。同時，輪胎出現(xiàn)鼓包變形等情況時，也應(yīng)盡早更換。總之，多種因素會影響輪胎更換周期，需綜合考量。

除了上述時間因素外，車輛的使用性質(zhì)也會對輪胎更換周期產(chǎn)生作用。家用車使用頻率相對較低，假如車輛長期處于停駛狀態(tài)，每5年更換一次輪胎是比較合理的。但對于商業(yè)用途的車輛，由于使用較為頻繁，即便也存在長期停駛的情況，輪胎的更換周期可能會縮短至3 - 4年。

車輛停放的環(huán)境同樣不容小覷。如果車輛長期停放在室外，陽光的暴曬、雨水的侵蝕以及溫度的大幅變化，都會加速輪胎橡膠的老化。這種情況下，3 - 4年左右更換輪胎能更好地保障行車安全。而若車輛停放在地下車庫等相對穩(wěn)定的環(huán)境中，雖然避免了部分惡劣天氣的影響，但輪胎內(nèi)部依然可能因氧化導(dǎo)致性能下降，所以也不能忽視定期檢查和適時更換。

另外，輪胎自身的磨損情況是決定是否更換的關(guān)鍵指標(biāo)。車胎上有極限值損壞標(biāo)志，當(dāng)胎紋超過離損壞極限值或胎紋深度低于1.6毫米時，就必須更換輪胎。哪怕車輛長期停駛，輪胎沒有明顯的磨損，只要達到一定年限，橡膠的物理性能也會改變，從而影響輪胎的安全性。

總之，車輛長期停駛時輪胎的更換不能只看單一因素，要綜合考慮時間、使用性質(zhì)、停放環(huán)境以及磨損狀況等，這樣才能確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，為行車安全保駕護航 。