換輪胎并非必須換一對，這并非行業(yè)標準，需視具體情況而定。國家強制標準規(guī)定同軸 2 個輪胎必須一致，左右輪胎磨損盡量一致，左右輪胎花紋深度差距在 1.6 毫米以內，行業(yè)默認為“性能相差微弱”允許“成對使用”。若舊輪胎使用時間、磨損程度與新胎差距較小，可單換；差距較大則建議換一對，以保障車輛行駛安全與穩(wěn)定性 。

一般來說，當輪胎使用沒超過一年，且花紋深度相差不超 2 毫米時，可只更換一個輪胎。因為在這種情況下，新舊輪胎的性能差異相對較小，不至于對車輛的行駛造成明顯影響。若輪胎使用時間在一到三年，花紋深度相差 2 - 4 毫米，車主可根據自身經濟情況來決定是否更換一對。此時雖有一定差距，但車輛仍能在可接受范圍內正常行駛。然而，當輪胎使用超過三年，且花紋深度相差 4 毫米以上，建議更換一對輪胎。長時間的使用會讓輪胎各方面性能發(fā)生較大變化，較大的花紋深度差距會顯著影響車輛的操控性和安全性。

還有一些特殊情況需要注意。如果現有輪胎使用時間不長但一側磨損嚴重，這種情況建議同時更換兩個輪胎，以確保同軸輪胎性能均衡。若在更換一個輪胎時，發(fā)現原輪胎已停產，難以找到同品牌、同尺寸、同型號的輪胎，那么也只能更換一對。另外，對于四驅汽車，由于四個輪胎對動力傳輸和車輛操控都至關重要，所以在換輪胎時要更謹慎地考慮四個輪胎的整體情況。

總之，換輪胎是否換一對要綜合多方面因素考量。既要依據輪胎的使用年限、磨損程度，也要結合車輛的驅動類型等情況。車主在面臨換輪胎選擇時，應充分了解自身輪胎狀況，做出最適合的決策，從而保障行車安全與舒適 。