問(wèn)

比亞迪海豹純電動(dòng) 2022 款的操控感受好不好

比亞迪海豹純電動(dòng) 2022 款的操控感受很好。

從動(dòng)力來(lái)看，它搭載的后置單電機(jī)系統(tǒng)最大功率達(dá)到 313 馬力，總扭矩 360 牛米，全力踩下油門(mén)踏板，前段動(dòng)力響應(yīng)順暢，幾乎沒(méi)有遲滯，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備豐厚，有不錯(cuò)的推背感，最高車(chē)速可達(dá) 180km/h，百公里加速時(shí)間僅為 5.9 秒。

在試駕中，麋鹿測(cè)試體驗(yàn)里，從靜止起步能快速達(dá)到 50km/h 以上速度，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)車(chē)頭即時(shí)響應(yīng)，車(chē)尾循跡性好。

靜止?fàn)顟B(tài)下的加速和減速及繞樁體驗(yàn)，加速有眩暈感，剎車(chē)能快速剎停，繞樁時(shí)把握節(jié)奏可輕松應(yīng)對(duì)，懸架、方向、電門(mén)踏板響應(yīng)好，過(guò)程絲滑。

賽道駕駛時(shí)，加速能力強(qiáng)，尾速可超 170km/h，入彎一氣呵成，四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)校偏轉(zhuǎn)向過(guò)度，讓過(guò)彎更順暢，懸架硬度足夠撐住車(chē)身，讓駕駛成為享受。

而且，前雙叉臂后五連桿的懸架形式帶來(lái)很好的操控感受，車(chē)身前后配重均衡，操控性出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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