比亞迪旗下車型降價(jià)促銷的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是沖擊銷量目標(biāo)，提升市場(chǎng)份額。比亞迪作為國內(nèi)最大的新能源汽車生產(chǎn)商，有著雄心勃勃的銷量目標(biāo)，通過降價(jià)能刺激消費(fèi)者購買欲望，提高銷量，搶占市場(chǎng)先機(jī)，鞏固領(lǐng)先地位。

二是電池成本下降，利潤(rùn)空間增加。比亞迪擁有自主電池技術(shù)，不斷優(yōu)化電池性能和成本，其電池成本已低于大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，降價(jià)是將部分利潤(rùn)回饋消費(fèi)者，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

三是基本盤受到挑戰(zhàn)，需要鞏固市場(chǎng)地位。低端市場(chǎng)是比亞迪的基本盤，面臨國內(nèi)其他新能源車企和國外巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，降價(jià)可保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)品牌影響力和市場(chǎng)認(rèn)可度。

四是布局高端市場(chǎng)，需要提升品牌形象。比亞迪在高端市場(chǎng)處于劣勢(shì)，降價(jià)能打破消費(fèi)者的固有印象，吸引更多消費(fèi)者嘗試高端產(chǎn)品，提升高端市場(chǎng)份額。

五是清庫存。包括清理經(jīng)銷商庫存，釋放資金壓力，為新車推出做準(zhǔn)備。

六是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)眾多國產(chǎn)車企在插電混動(dòng)車型方向的發(fā)力和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型的熱銷，比亞迪先下手為強(qiáng)，降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)。

七是為完成銷量目標(biāo)，搶奪合資車份額。比亞迪定下高銷量目標(biāo)，出口情況不佳，只能通過大幅降價(jià)內(nèi)卷國內(nèi)市場(chǎng)，沖擊合資車業(yè)務(wù)。

八是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，供大于求，降價(jià)能吸引更多顧客。

九是成本控制。通過技術(shù)創(chuàng)新和大規(guī)模生產(chǎn)，降低了制造成本，有了降價(jià)的可能。

十是產(chǎn)品線調(diào)整。降價(jià)可促進(jìn)銷售結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)消費(fèi)者購買更高端、更盈利的車型。

十一品牌形象塑造。降價(jià)能提升品牌形象，建立更親民實(shí)惠的形象，吸引更多消費(fèi)者。

十二是庫存管理。庫存壓力大時(shí)，降價(jià)可有效減少庫存，改善現(xiàn)金流。

十三是滿足消費(fèi)者需求。順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，滿足消費(fèi)者對(duì)高性價(jià)比產(chǎn)品的需求。