舊車評估價格的常用方法有十年折舊法、收益現值法、現行市價法、清算價格法和重置成本法等。十年折舊法按一定比例逐年計算折舊；收益現值法通過估算未來收益折現確定價值；現行市價法依據市場類似車型交易價格估價；清算價格法用于企業(yè)特殊清算場景；重置成本法是重置新車成本減去車輛折舊。實際評估中，常結合多種方法，綜合考量車況等因素，以得出更準確的價格。

十年折舊法在二手車行業(yè)頗為常用，新車購買后的第一年折舊 15%，此后第二年在第一年的基礎上再減 15%，第三年在前兩年基礎上繼續(xù)減少 15%，三年之后每年按照 10%的折舊率計算。不過，這種方法存在一定誤差。

收益現值法，對于營運等能產生明確收益的車輛較為適用。通過估算車輛未來的收益，并將其折現來確定車輛價值。但未來收益的預測存在不確定性，折現率的確定也較為復雜，所以對收益不穩(wěn)定、不可預測的車輛，該方法難以保證準確性。

現行市價法能直接反映市場行情，它基于市場上相同或類似車型的近期交易價格來確定車輛價值，貼近實際交易價格。然而，其實施需要大量的市場數據支持，且很難找到完全相同的對比車輛，一旦市場波動，評估價格就可能出現偏差。

清算價格法是在企業(yè)破產或清算時，以快速變現為目的的估價方法，能迅速確定價格，但價格通常較低，不能反映車輛的正常價值，只適用于特殊情況。

重置成本法通過重新購置相同新車的成本減去被評估車輛的折舊來估算價值，相對客觀。不過，折舊程度難以準確確定，新車價格的波動也會對其產生影響。

總之，每種舊車評估方法都有其優(yōu)缺點和適用場景。在實際評估舊車價格時，需要結合車輛的具體情況、市場行情以及評估人員的經驗，綜合運用多種方法，才能使評估結果盡可能準確，為交易提供可靠的價格參考 。