新車驗車時，檢測輪胎可從查看外觀損傷、生產(chǎn)日期、表面瑕疵、氣壓情況以及辨別是否為翻新胎等方面入手。仔細查看輪胎內(nèi)外側(cè)及輪轂有無鼓包、外力損傷和磕傷；通過輪胎數(shù)字標識了解生產(chǎn)日期，四條輪胎生產(chǎn)日期相差幾周正常但不能晚于整車生產(chǎn)日期；檢查輪胎表面劃痕等瑕疵不能超過兩處；測量輪胎氣壓，參考廠家推薦值；辨別輪胎是否翻新，確保外觀一致無損傷。

查看外觀損傷時，要像尋寶般細致，不放過輪胎任何一個角落。輪胎側(cè)面較為脆弱，需格外留意是否有鼓包現(xiàn)象，那可能意味著內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損。輪轂也要全方位檢查，哪怕細微磕傷，在日后行車中也可能帶來隱患。

接著，通過輪胎上的數(shù)字標識，能揭開生產(chǎn)日期的秘密。通常在輪胎外側(cè)壁或胎壁，會有 AABB 形式的數(shù)字，比如 1622，就代表 2022 年第 16 周生產(chǎn)。四條輪胎不必同批次，相差幾周實屬正常，但絕不能晚于整車生產(chǎn)日期，否則車輛可能有問題。

輪胎表面瑕疵的檢查也不容小覷。胎面和胎側(cè)的劃痕、鼓包、裂紋或疤痕不能超過兩處，且不能過深過大，不然會影響輪胎性能和行車安全。

輪胎氣壓同樣關(guān)鍵，一般在 230 - 250kpa 之間，不過具體還得參考廠家推薦。使用輪胎壓力表或氣壓計測量時，要確保輪胎處于冷卻狀態(tài)，這樣得出的數(shù)據(jù)才精準。

辨別翻新胎，需要練就一雙“火眼金睛”。正常輪胎和輪轂外觀協(xié)調(diào)，顏色自然，無明顯差異且無外力損傷。翻新胎往往顏色光澤過于明亮，側(cè)面標識可能輕易摳掉，花紋也不自然。

總之，新車驗車時對輪胎的檢測工作極為重要。從外觀到日期，從瑕疵到氣壓，再到翻新胎的辨別，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎日后的行車安全。認真細致地完成這些檢測步驟，才能為出行增添一份可靠的保障 。