埃爾法在海外市場的價格與國內(nèi)相差頗為懸殊，海外約 20 萬起售，而國內(nèi)官方指導價為 89.9 - 92.9 萬，差價巨大。在日本本土，埃爾法價格約合人民幣 25.6 萬 - 41.3 萬元，與國內(nèi)價格形成鮮明對比。這種差異的產(chǎn)生，源于國內(nèi)多進口頂配版，有進口稅、運費等成本，同時車源有限但市場需求旺盛，諸多因素共同作用，使得其國內(nèi)外價格差距明顯 。

從具體數(shù)據(jù)來看，在海外市場新款埃爾法售價510萬日元起，換算成人民幣約為25.8萬元 ，可在國內(nèi)其指導價高達89.90 - 92.90萬。再看2025款埃爾法，在日本市場指導價大約是23.7萬到49.5萬元，而在中國市場價格為89.9萬到90.9萬元，差價超過了70萬。如此大的價格鴻溝，令人咋舌。

國內(nèi)進口埃爾法多為頂配版本，這本身就決定了其較高的基礎價格。再加上進口稅、運輸過程中的各種費用，成本進一步被抬高。而且車源方面，廠家對投放節(jié)奏和數(shù)量進行嚴格把控，導致市面上埃爾法數(shù)量有限。正所謂“物以稀為貴”，在市場需求旺盛的情況下，經(jīng)銷商為了獲取更多利潤，便會進行加價銷售。同時，埃爾法在國內(nèi)高端MPV領域幾乎沒有強勁的競爭對手，市場地位穩(wěn)固，又因港澳地區(qū)明星的青睞，使其光環(huán)加身，進一步提升了消費者的購買欲望。此外，配額有限，4S店獲取成本增加，部分消費者的攀比心理，都在一定程度上推動了價格的上漲。

綜上所述，埃爾法海外與國內(nèi)價格差異顯著，是多種因素共同交織的結(jié)果。這種價格差不僅反映了市場供需關系，也體現(xiàn)了汽車消費領域中品牌定位、成本構(gòu)成等諸多方面的復雜影響 。