大眾經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車可能會(huì)采用多種電池技術(shù)。

比如大眾 XL1 采用鋰電池，最大容量為 5.5kW/h，布置在后橋區(qū)域并包裹碳纖維護(hù)板。

大眾 GOLF GTE 搭載 8.8 千瓦時(shí)鋰離子電池組，純電模式下續(xù)航 50 公里，充滿電僅需 2.5 小時(shí)。

途銳 Hybrid 的電池電量通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛剎車時(shí)回收能量保持。

即將推出的小型低價(jià)純電動(dòng) SUV ID.2 很有可能使用磷酸鐵鋰（LFP）電芯，這種電芯便宜又耐用，適合短續(xù)航車輛。

大眾還在開發(fā)“超級(jí)電池”，能顯著增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程。

此外，大眾正在對(duì)電池技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，如采用高性能電池技術(shù)的電動(dòng)跑車 ID.R。

上汽大眾 ID.家族的電池具有高性能、長(zhǎng)壽命、高安全的特點(diǎn)。高性能體現(xiàn)在高能量密度、大功率和智能電池管理系統(tǒng)。長(zhǎng)壽命方面，ID.4 X 的電池經(jīng)歷室溫標(biāo)準(zhǔn)循環(huán) 500 次后容量保持率約 97%，8 年 12 萬(wàn)公里容量大于 80%。高安全則表現(xiàn)在電池包經(jīng)過(guò) 338 項(xiàng)檢測(cè)，涵蓋多種極端情況，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求。

總之，大眾在經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的電池技術(shù)上不斷探索和創(chuàng)新，以滿足消費(fèi)者的需求。