過(guò)去一年，理想二手車(chē)價(jià)格整體呈現(xiàn)出因車(chē)型不同而各有變化，且普遍低于新車(chē)的趨勢(shì)。像已停產(chǎn)的理想ONE不同年份款型，因車(chē)齡和公里數(shù)差異價(jià)格有所不同；理想L系列各款車(chē)型，從2023款到2024款，隨著配置升級(jí)、行駛里程減少，二手車(chē)價(jià)格也相應(yīng)提升；理想L6、MEGA等也各有行情?？傊硐攵周?chē)價(jià)格受多種因素影響，在過(guò)去一年呈現(xiàn)出復(fù)雜且多元的態(tài)勢(shì)。

具體來(lái)看，已停產(chǎn)的理想ONE，2020款增程6座版，在行駛公里數(shù)約7萬(wàn)公里的情況下，二手車(chē)價(jià)格徘徊在15萬(wàn)元左右；而2021款增程6座版，公里數(shù)約5萬(wàn)公里時(shí)，價(jià)格能達(dá)到18萬(wàn)元左右。車(chē)齡和行駛里程的差異，使得這兩款同年份但不同版本的車(chē)型，在二手車(chē)市場(chǎng)上有了不同的價(jià)值體現(xiàn)。

理想L系列作為理想汽車(chē)的重要產(chǎn)品線，不同版本車(chē)型在過(guò)去一年的二手車(chē)價(jià)格變化也十分明顯。例如，理想L9的22款Max版，行駛公里數(shù)4萬(wàn)公里左右時(shí)，價(jià)格約為32萬(wàn)元；23款Pro版，公里數(shù)2萬(wàn)公里左右，價(jià)格升至35萬(wàn)元；到了24款Ultra版，公里數(shù)在1000公里以?xún)?nèi)，價(jià)格高達(dá)40萬(wàn)元。這清晰地表明，隨著版本的更新迭代、行駛里程的減少，二手車(chē)價(jià)格逐步上揚(yáng)。

理想L8和L7同樣如此，2023款Max版的L8行駛3.5萬(wàn)公里左右，價(jià)格約26.8萬(wàn)元；2024款Max版在行駛里程1000公里以?xún)?nèi)時(shí)，價(jià)格達(dá)到31.5萬(wàn)元。L7的2023款Max版行駛2萬(wàn)公里左右價(jià)格為25萬(wàn)元，2024款Max版1000公里以?xún)?nèi)則為30萬(wàn)元。

理想L6低配Pro版本，指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)元，行駛1萬(wàn)公里的車(chē)型，行情在21萬(wàn)元左右；理想MEGA指導(dǎo)價(jià)52.98萬(wàn)元，行駛2萬(wàn)公里的車(chē)型，行情約46萬(wàn)元。這些數(shù)據(jù)充分說(shuō)明，理想汽車(chē)各車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格，因車(chē)型配置、行駛里程、車(chē)齡等因素，在過(guò)去一年呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。

總之，過(guò)去一年理想二手車(chē)價(jià)格的變化，反映了市場(chǎng)對(duì)于不同車(chē)型、不同車(chē)況的價(jià)值判斷。無(wú)論是已停產(chǎn)的車(chē)型，還是當(dāng)下熱門(mén)的L系列，亦或是新推出的車(chē)型，二手車(chē)價(jià)格都在多種因素的交織影響下，呈現(xiàn)出各自獨(dú)特的軌跡 。