問(wèn)

寶馬4系敞篷的燃油經(jīng)濟(jì)性怎么樣?

寶馬 4 系敞篷的燃油經(jīng)濟(jì)性處于同級(jí)別可接受水平。其油耗受多種因素影響,工信部數(shù)據(jù)顯示 425i 硬頂敞篷和 430i 硬頂敞篷綜合油耗均為 6.7L/100km ,但實(shí)際駕駛中,2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)敞篷版綜合油耗 8.3L/100km ,城市工況約 8.7L/100km ,高速工況 7.8L/100km ,車(chē)主反饋真實(shí)油耗在 7.95 - 11.37L/100km 。不同情況導(dǎo)致油耗有別,但整體表現(xiàn)尚可。

寶馬4系敞篷的燃油經(jīng)濟(jì)性怎么樣?

具體來(lái)看,不同車(chē)型配置展現(xiàn)出了不同的燃油經(jīng)濟(jì)性。以 425i 敞篷 M 運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型為例,使用 95#燃油,平均油耗為 9.61L/100km,按照一定油價(jià)計(jì)算,每 100 公里油費(fèi)約為 77.64 元,每公里油費(fèi)約 0.78 元。而 19 款 430i M 運(yùn)動(dòng)夜版車(chē)型在市區(qū)上班高峰期行駛 50 公里時(shí),百公里油耗為 9.8L/100km;在高速通暢情況下行駛 50 公里,百公里油耗則為 8.6L/100km。

駕駛習(xí)慣對(duì)寶馬 4 系敞篷的燃油經(jīng)濟(jì)性影響顯著。急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良習(xí)慣,都會(huì)讓油耗大幅攀升。相反,平穩(wěn)駕駛,合理利用車(chē)輛的慣性,提前預(yù)判路況并及時(shí)控制車(chē)速,遇到紅綠燈提前減速,這些良好的駕駛習(xí)慣能有效降低油耗。

此外,車(chē)輛的維護(hù)狀況也不容忽視。定期保養(yǎng),保持輪胎氣壓正常,確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài),都有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而且,寶馬 4 敞篷全系車(chē)型均配備了 48 伏輕混動(dòng)系統(tǒng),這一系統(tǒng)不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,也降低了排放。

總之,寶馬 4 系敞篷在燃油經(jīng)濟(jì)性方面雖因多種因素存在波動(dòng),但整體能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求。憑借先進(jìn)技術(shù)和合理駕駛,它能在提供駕駛樂(lè)趣的同時(shí),兼顧燃油成本與環(huán)保要求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

非車(chē)主本人在合法正當(dāng)情況下,如作為車(chē)輛共同所有人、授權(quán)代理人等,可通過(guò)多種方式查詢(xún)車(chē)輛保險(xiǎn)。這是因?yàn)殡[私保護(hù)法規(guī)對(duì)非車(chē)主查詢(xún)車(chē)輛保險(xiǎn)有所限制。具體而言,可聯(lián)系車(chē)主詢(xún)問(wèn),或聯(lián)系保險(xiǎn)公司客服(可能需提供有權(quán)獲取信息的文件);警方或交管部門(mén)處理相
從長(zhǎng)期使用成本來(lái)看,新車(chē)往往更劃算。新車(chē)有著諸多成本優(yōu)勢(shì),其保修期通常較長(zhǎng),能讓車(chē)主在一定時(shí)間內(nèi)減少維修費(fèi)用支出;折舊速度相對(duì)較慢,在轉(zhuǎn)手時(shí)能保留更多價(jià)值;保險(xiǎn)費(fèi)用總體也更低,且上漲幅度穩(wěn)定。此外,新車(chē)車(chē)況可靠,選擇范圍廣,能滿(mǎn)足不同需求。
駕駛證過(guò)期未換證后重新?lián)Q證,需根據(jù)過(guò)期時(shí)長(zhǎng)來(lái)采取不同方法。若過(guò)期未滿(mǎn) 1 年,可正常換領(lǐng),帶上身份證去有資質(zhì)醫(yī)院體檢,合格后能用交管 12123 APP 線上申請(qǐng)或到車(chē)管所等線下辦理。若過(guò)期 1 至 3 年,先體檢,再到車(chē)管所預(yù)約考科目一,
汽車(chē)救援搭電時(shí),應(yīng)先連接正極,再連接負(fù)極。具體而言,將紅色夾子一端連到救援車(chē)輛電瓶正極接線柱,另一端連到被救援車(chē)輛電瓶正極接線柱;之后把黑色夾子一端連到救援車(chē)輛電瓶負(fù)極接線柱,另一端連到被救援車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部分。如此操作是為保障安全,先接負(fù)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家