上汽大通的技術(shù)研發(fā)實(shí)力頗為雄厚。在智能化領(lǐng)域，其擁有全棧自主軟件能力，打造出全球首個(gè)全域互通智能座艙技術(shù)，還研發(fā)出全國(guó)首款純電 L4 自動(dòng)駕駛 MPV 等。在純電續(xù)航上，MIFA 9 續(xù)航出色且有快速補(bǔ)能方案。動(dòng)力方面，“星云”“珠峰”架構(gòu)滿足多種需求，相關(guān)車型獲五星安全認(rèn)證。此外，超混技術(shù)先進(jìn)，在混動(dòng)領(lǐng)域成績(jī)斐然，展現(xiàn)出多維度的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力 。

上汽大通在動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)上同樣可圈可點(diǎn)。其自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)由上海汽車集團(tuán)精心打造，具備出色的燃油效率，節(jié)能效果顯著。多重安全系統(tǒng)與智能電子設(shè)備的配備，更為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

在新能源混動(dòng)領(lǐng)域，上汽大通憑借 ACIS 超混技術(shù)一騎絕塵。該技術(shù)整合了第三代 1.5T 超混專用引擎、專屬 DHT 變速器以及先進(jìn)的高能量密度電池。經(jīng)過嚴(yán)苛測(cè)試流程，這項(xiàng)技術(shù)在發(fā)電效率等方面表現(xiàn)卓越?！?a target="_blank" style="color: #0777dd;">大家 9 超混”與“大家 7 超混”便是有力見證，在饋電狀態(tài)下，電感駕駛近乎 100%，電池能量密度高，電機(jī)輸出強(qiáng)勁，發(fā)電保電能力突出。混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 43%，壓縮比達(dá)到 13.5:1，最大功率輸出處于領(lǐng)先地位。而且，大家 9 超混油電混合模式下 CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá) 1309km，大家 7 超混可達(dá) 1327km，有效解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問題。

此外，上汽大通產(chǎn)品線豐富多元，涵蓋校車、商務(wù)用車、皮卡、房車以及新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域。每一款產(chǎn)品都融入了其先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。

總的來說，上汽大通無論是在智能化、純電續(xù)航、動(dòng)力系統(tǒng)，還是新能源混動(dòng)等方面，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。多元化的產(chǎn)品線，更是其研發(fā)能力的全面體現(xiàn)，使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地 。