方程豹回應(yīng)博主測試豹 5 油耗一事，并非主動也非被動。

從各方信息來看，是應(yīng)警方需求調(diào)取車輛數(shù)據(jù)后進行的回應(yīng)。

涉事博主稱方程豹豹 5 百公里高速油耗達 18 升，與官方宣傳的 7.8 升相差大。而方程豹方面給出的數(shù)據(jù)顯示，車輛當日存在大量異常駕駛行為，比如 3 個時間段車速超 180km/h，6 個時間段車速超 170km/h，還有多次異常停車和急剎行為，車速 120 - 140km/h 區(qū)間占比超 37%，車速 140 - 160km/h 區(qū)間占比超 46%，車速超 160km/h 占比超 4%。

目前，涉事博主的測試視頻已刪除，其稱自己是壓著限速跑的，已主動聯(lián)系交管部門，因超速被批評教育和處罰，并表示將向網(wǎng)絡(luò)上侵害人格的行為發(fā)起訴訟。

此外，方程豹的 EDR 系統(tǒng)強制安裝，相關(guān)數(shù)據(jù)可作為交管部門定案證據(jù)，但要作為充分證據(jù)，交管部門需履行法定流程。

這次事件也暴露了車企未經(jīng)用戶允許調(diào)取涉及用戶隱私數(shù)據(jù)的問題，不過本次調(diào)取行駛數(shù)據(jù)系基于交管部門要求，符合法律規(guī)定，但車企自行公開可能涉嫌違反用戶隱私及數(shù)據(jù)合規(guī)政策。

對于消費者來說，看待此類事件要保持理性，不能僅依據(jù)片面的測試結(jié)果就對車輛性能下定論。汽車博主在進行測試時應(yīng)遵守法律法規(guī)和道德規(guī)范，保證測試的公正性和客觀性。