問(wèn)

從技術(shù)角度分析,方程豹硬派越野豹 5 的越野實(shí)力有哪些突破?

方程豹硬派越野豹 5 的越野實(shí)力在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了突破。

動(dòng)力上,它采用 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)前置+后置雙電機(jī)布局,總馬力達(dá) 660Ps,總扭矩 760N·m,0 到 100km/h 加速僅 4.8 秒,后半段發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力,加速超車輕松。

懸掛方面,前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛,底盤調(diào)校舒適又運(yùn)動(dòng),快速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)良好。

通過(guò)性出色,接近角 39°,縱向通過(guò)角 27°,離去角 35°,離地間隙 310mm,云輦版非云輦版的接近角 35°,縱向通過(guò)角 20°,離去角 32°,離地間隙 220mm,能應(yīng)對(duì)沙漠、坑洼、石頭地等復(fù)雜環(huán)境。

越野配置豐富,前后電子差速鎖+能量中鎖,能識(shí)別輪速差,解決機(jī)械鎖頻繁開閉問(wèn)題。而且底盤可調(diào)節(jié)軟硬和高低,在市區(qū)舒適,在野外性能強(qiáng)大。

續(xù)航方面,純電工信部續(xù)航 100km,高速還更多,83.0L 超大油箱,滿電滿油續(xù)航 1200km,最低荷電狀態(tài)燃料消耗量 8.85L/100km。

輪胎方面,原廠搭配 275/55 R20 輪胎,有倍耐力蝎子和米其林 PS EV 兩種選擇,磨損后可換性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)朝陽(yáng) 1 號(hào) SUV 輪胎或定制鍛造輪轂優(yōu)化性能。對(duì)于長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶,原廠輪胎不太適配可換中輕度越野性能的 AT 胎。云輦版用戶可用云輦加高套裝,固鉑 AT3 XLT 輪胎綜合越野性能和耐操性好,公路胎噪不大,側(cè)壁強(qiáng)度高。豹 5 還對(duì) 20 寸輪轂版本的輪眉配置進(jìn)行了調(diào)整,默認(rèn)改為啞光皮紋輪眉和側(cè)裙,保留高亮噴漆版本作為可選項(xiàng)。若 11 月 30 日前簽合同選裝提車后可在銷售服務(wù)中心免費(fèi)更換。未來(lái)還將提供改裝配件。

此外,DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)能更好地兼顧“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”“高性能越野”“低油耗體驗(yàn)”的平衡,融合多項(xiàng)技術(shù)。豹 5 采用雙電機(jī)四驅(qū)串并聯(lián)結(jié)構(gòu),后軸搭載低速越野檔,速比達(dá)到 21,能提供超 8000 牛米的輪端扭矩,輕松滿足各種極限越野脫困需求。“能量中鎖”響應(yīng)速度快,10 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。在越野場(chǎng)景中,豹 5 還有云輦底盤升降、雙差速鎖、四速四驅(qū)來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),具備“豹式掉頭”功能,轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至 3.4 米。具備高達(dá) 6kW 的 VTOL 對(duì)外放電技術(shù),原地補(bǔ)電功能強(qiáng)大,還裝備 V2V 車對(duì)車補(bǔ)電救援功能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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