從預告圖能看出新一代凱美瑞的動力系統(tǒng)有不少改進。

首先，新一代凱美瑞將基于TNGA-K平臺打造，這為動力系統(tǒng)的優(yōu)化提供了基礎。在發(fā)動機方面，高熱效率的Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發(fā)動機仍會作為主力，它將與雙電機組成THS油電混合動力系統(tǒng)。

其次，新增了多種動力選擇，像2.4T渦輪增壓發(fā)動機，此前入華的豐田皇冠就搭載了以T24A型號2.4T發(fā)動機為基礎的油電混動系統(tǒng)，其最大馬力可達347Ps，不過四驅版本能否進入中國市場暫不確定。

還有源自于RAV4 Prime的2.5升PHEV插電式油電動力系統(tǒng)，能提供最高306匹馬力以及65公里的純電續(xù)航里程。

此外，還將推出2.0L燃油版、2.0L油電混動版和2.5L油電混動版三種選擇，這是豐田第五代智能電混雙擎首次應用于TNGA-K平臺。

總之，新一代凱美瑞動力系統(tǒng)多元化，滿足不同消費者需求，提升燃油效率并降低排放，更具競爭力。