計劃率先搭載 4680 電池的汽車品牌是特斯拉。2020 年 9 月特斯拉便發(fā)布了“4680”大圓柱電池，2022 年 2 月其在加州工廠生產(chǎn)出第 100 萬塊 4680 電池，并于 4 月官宣準(zhǔn)備向美國德州工廠附近的 Model Y 預(yù)訂者交付首批配備該電池的車型。此外，特斯拉的電動皮卡Cybertruck、電動卡車Semi未來也有搭載計劃，在 4680 電池的應(yīng)用推進上，特斯拉走在了前列 。

除了特斯拉之外，寶馬也是計劃率先搭載該電池的品牌。寶馬推出全新一代電驅(qū)技術(shù)，首次使用大圓柱電芯，有著46毫米標(biāo)準(zhǔn)直徑。這一電芯具備兩種高度，分別為95毫米和120毫米，與 4680 電池在規(guī)格上存在一定關(guān)聯(lián) 。該技術(shù)將率先應(yīng)用于寶馬即將亮相的新世代車型以及 2026 年起量產(chǎn)的國產(chǎn)新世代車型。此后，還會逐步擴展到寶馬其他純電車型上。

相較于傳統(tǒng)電池，4680 電池優(yōu)勢顯著。能量密度大幅提升，輸出功率強勁，能帶來更優(yōu)越的續(xù)航表現(xiàn)，還能降低生產(chǎn)成本。對于特斯拉而言，這是提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵一環(huán)；寶馬采用該電池技術(shù)，則是其在電動化轉(zhuǎn)型道路上的重要舉措 。

特斯拉與寶馬作為全球知名汽車品牌，在新技術(shù)的應(yīng)用上一直引領(lǐng)潮流。他們率先搭載 4680 電池，不僅是對自身技術(shù)實力的展現(xiàn)，也預(yù)示著汽車行業(yè)即將迎來一輪新的技術(shù)變革。相信隨著這兩個品牌對 4680 電池的推廣應(yīng)用，整個汽車行業(yè)會迎來更加多元的發(fā)展局面，為消費者帶來更多高性能、低能耗的優(yōu)質(zhì)電動車型。