機(jī)油價(jià)格在不同季節(jié)是會(huì)有波動(dòng)的。一方面，特定時(shí)段如3至6月、9至10月，國(guó)際局勢(shì)使原油價(jià)格上升致潤(rùn)滑油成本增加，5月的換油旺季與秋冬原材料成本上升讓價(jià)格變動(dòng)明顯。另一方面，季節(jié)對(duì)部分機(jī)油價(jià)格的直接影響也有所體現(xiàn)，冬季的低溫性能需求高，機(jī)油成本增加價(jià)格就會(huì)略高，夏季要求相對(duì)沒那么高，價(jià)格稍便宜 。所以季節(jié)不同機(jī)油價(jià)格有波動(dòng) 。

一般來說，潤(rùn)滑油的價(jià)格在3月至6月和9月至10月期間變動(dòng)較為明顯。在3月至6月，國(guó)際局勢(shì)往往會(huì)使得原油價(jià)格上升，潤(rùn)滑油的生產(chǎn)成本隨之增加。而且，5月是乘用車換季換油的旺季，北方復(fù)工復(fù)產(chǎn)和春耕工作的開展，使市場(chǎng)需求大幅增加，從而推動(dòng)價(jià)格上升。到了9月至10月，國(guó)際油價(jià)的上漲，使原材料成本進(jìn)一步上升，眾多潤(rùn)滑油企業(yè)紛紛上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。

從部分機(jī)油來看，灰殼機(jī)油價(jià)格就存在季節(jié)性變化。冬季因?yàn)閷?duì)低溫性能要求高，機(jī)油在研發(fā)和生產(chǎn)過程中需要投入更多技術(shù)和成本，所以價(jià)格會(huì)略高一些。而夏季對(duì)低溫性能要求降低，其價(jià)格也就稍便宜。

當(dāng)然，機(jī)油價(jià)格波動(dòng)，并非單純由季節(jié)因素決定，還會(huì)受到很多其他因素的影響。比如機(jī)油類型，半合成機(jī)油和全合成機(jī)油價(jià)格相差較大；容量不同價(jià)格也有差異，常見的1L裝和4L裝價(jià)格各不相同；地區(qū)不同價(jià)格有別，像成都不同顏色殼牌機(jī)油價(jià)格各有高低；銷售渠道也會(huì)影響價(jià)格，4S店的價(jià)格普遍比自行購(gòu)買要高。

綜上所述，機(jī)油價(jià)格確實(shí)會(huì)在不同季節(jié)產(chǎn)生波動(dòng)，在價(jià)格波動(dòng)的影響中，季節(jié)因素占有一席之地。但除季節(jié)之外，還有眾多因素共同作用，決定著機(jī)油在市場(chǎng)中的具體價(jià)格。消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)，需要綜合考量多種因素，才能選到適合自己車輛且性價(jià)比高的機(jī)油 。