近年來(lái)廢舊輪胎回收價(jià)格整體呈上漲趨勢(shì)，2018 年為 800 元/噸，到 2022 年漲至 1400 元/噸，2024 年基本處在 1800 - 2180 元/噸區(qū)間。不同地區(qū)價(jià)格有差異，像鄒平在 2019 年約 750 元/噸，2021 年漲至 1290 元/噸 ，2024 年 6 月進(jìn)一步漲至 1815 元/噸。市場(chǎng)供需關(guān)系的變化、資源循環(huán)利用政策的推動(dòng)以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)提高了其使用價(jià)值，這些因素共同促使價(jià)格不斷攀升。

市場(chǎng)供需關(guān)系一直是影響廢舊輪胎回收價(jià)格的關(guān)鍵因素。隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量也逐年上升，但對(duì)其進(jìn)行合理回收利用的企業(yè)增長(zhǎng)速度相對(duì)較慢，導(dǎo)致市場(chǎng)上的廢舊輪胎供小于求，價(jià)格自然呈上態(tài)勢(shì)。此外，資源循環(huán)利用政策的大力推行，使得廢舊輪胎回收行業(yè)得到重視，促進(jìn)了市場(chǎng)需求的增加，有力地帶動(dòng)了價(jià)格增長(zhǎng)。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)讓廢舊輪胎有了更多的使用價(jià)值，這也在一定程度上拉高了其回收價(jià)格。通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)手段，廢舊輪胎能夠加工成多種高附加值的產(chǎn)品，這提升了廢舊輪胎的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，促使回收價(jià)格不斷上漲。

在不同時(shí)間段內(nèi)，廢舊輪胎價(jià)格會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。2024 年各個(gè)月份之間，鋼絲胎和線(xiàn)胎的回收價(jià)格就有所不同。1 月 9 日，鋼絲胎回收價(jià)格 0.36 元/斤，線(xiàn)胎回收價(jià)格 0.23 元/斤；到 3 月 4 日，鋼絲胎回收價(jià)格 0.34 元/斤，線(xiàn)胎回收價(jià)格 0.22 元/斤 。這反映出在較短周期內(nèi)，價(jià)格也會(huì)受各種因素綜合影響而出現(xiàn)變動(dòng)。

綜上所述，近年來(lái)廢舊輪胎回收價(jià)格整體上揚(yáng)，背后是市場(chǎng)供需、政策推動(dòng)以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)等因素共同發(fā)力的結(jié)果 。這種價(jià)格趨勢(shì)反映了行業(yè)的發(fā)展變化以及市場(chǎng)規(guī)律的作用，也讓我們看到了廢舊輪胎回收行業(yè)未來(lái)有著廣闊的發(fā)展空間與潛力。