判斷汽車空調(diào)濾芯該更換，可從氣味、出風量、濾芯狀況以及使用時長幾方面來考量。當開空調(diào)或暖風有異味，那可能是濾芯滋生細菌、霉變作祟。若外循環(huán)風小、空調(diào)出風量小，很可能是濾芯過臟堵塞。親自查看濾芯，雜質(zhì)過多就該換。而且正常行駛 2 萬公里、使用 6 個月到 1 年左右也需考慮更換。關(guān)注這些方面，就能準確判斷空調(diào)濾芯是否該換 。

氣味是判斷空調(diào)濾芯是否該更換的“警報器”。當打開汽車空調(diào)或暖風時，若一股難聞的異味撲鼻而來，往往是空調(diào)濾芯在“抗議”。由于它長期處于相對封閉且潮濕的環(huán)境中，極易成為細菌和霉菌的溫床。這些微生物在濾芯上肆意生長繁殖，產(chǎn)生令人不適的氣味。若聞到出風口吹出來的空氣夾雜著酸臭味或其他怪異氣味，基本可以判定空調(diào)濾芯需要更換了。

風量的變化也能透露濾芯的“健康”狀況。當開啟外循環(huán)，卻發(fā)現(xiàn)風力明顯變小，甚至感覺幾乎沒有風出來；或者打開空調(diào)后，整體出風量都變得微弱。哪怕將空調(diào)擋位開到足夠大，制冷或制熱時出風量依舊很小，這說明空調(diào)濾芯可能已經(jīng)被大量灰塵、雜物堵塞，嚴重阻礙了空氣流通。畢竟它的過濾性能再好，如果堵塞嚴重，也會影響空調(diào)系統(tǒng)的進氣與出氣。

抽出空調(diào)濾芯，直觀檢查它的狀況也是極為關(guān)鍵的判斷方法。親自查看時，一旦發(fā)現(xiàn)濾芯上布滿了密密麻麻的雜質(zhì)、灰塵，顏色變得灰暗，甚至有明顯的堵塞痕跡，那么就不要再遲疑。因為過多的雜質(zhì)已然讓它喪失了應有的過濾功能，無法有效過濾花粉、灰塵等雜質(zhì)，繼續(xù)使用只是讓它“帶病上崗”。

至于使用時長和行駛里程，是比較通用且科學的參考標準。正如前文所講，正常情況下，汽車行駛滿2萬公里或者使用6個月到1年左右，空調(diào)濾芯的性能就會有所下降。當然，這并非絕對標準，如果駕駛環(huán)境空氣質(zhì)量差，比如長期在塵土飛揚的路段行駛、停車環(huán)境欠佳，濾芯使用周期也得相應縮短。總之，將上述多方面細節(jié)結(jié)合起來判斷，便能更精準把握汽車空調(diào)濾芯何時該更換 。