平行進口車在國內不同地區(qū)銷售情況存在差異，會受到政策、市場需求等多種因素影響。比如在重慶，2020 年 4 月重慶鐵路口岸一批貨值逾 1200 萬元的平行進口車落地即銷售過半。但進入 2019 年，因各地實施國六排放標準，常見平行進口車車型難與國內標準接軌，市場受到沖擊，而疫情也對國內整車進口包括平行進口車產生影響。不同地區(qū)在政策和市場環(huán)境上各有特點，銷售形勢自然不同 。

在經濟較為發(fā)達、汽車消費需求旺盛的沿海地區(qū)，如廣東、福建等地，平行進口車曾擁有不錯的市場份額。這些地區(qū)國際貿易活躍，港口運輸便利，具備良好的平行進口車銷售基礎。消費者對于個性化、高端汽車的需求較高，平行進口車所提供的獨特車型和配置，正好能滿足一部分追求差異化的消費者的需求。但隨著排放標準等政策趨嚴，那些環(huán)保不達標、難以通過認證的車型逐漸被市場淘汰。

而在中西部一些內陸地區(qū)，平行進口車的銷售情況則相對有限 。這些地區(qū)的汽車市場以普通家用車消費為主流，對汽車的性價比和實用性要求更高。由于平行進口車在價格上通常缺乏明顯優(yōu)勢，后續(xù)的保養(yǎng)維修等服務網絡也相對不健全，導致其市場接受度不高。不過，隨著一些新的汽車消費趨勢出現，如對新能源平行進口車的需求開始萌芽，部分中西部地區(qū)也在積極探索平行進口車市場的新機遇。

總體而言，平行進口車在國內不同地區(qū)的銷售情況可謂是“幾家歡樂幾家愁”。沿海經濟發(fā)達地區(qū)曾是其“主戰(zhàn)場”但面臨諸多新挑戰(zhàn)，內陸地區(qū)雖銷售規(guī)模有限卻也隱藏著新的潛在商機 。未來，隨著政策的調整，以及消費者觀念和需求的變化，平行進口車在國內各地區(qū)的銷售態(tài)勢依然充滿變數，值得持續(xù)關注。