新款?yuàn)W迪在燃油經(jīng)濟(jì)性上改進(jìn)頗多，表現(xiàn)優(yōu)異。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用更高效的引擎，如奧迪A4L搭載縱置EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，有雙噴射技術(shù)與集成缸蓋設(shè)計(jì)；奧迪A3換裝1.5T動(dòng)力總成降低油耗。在四驅(qū)系統(tǒng)上，像 “Quattro ultra” 改進(jìn)，可斷開后軸動(dòng)力。此外，加入輕混系統(tǒng)回收能量，配合精心調(diào)校的變速箱提升傳動(dòng)效率，多方位改進(jìn)帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

從引擎技術(shù)更迭看，新款?yuàn)W迪可謂不遺余力。奧迪A5L的新款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)新性采用可變截面渦輪和500Bar超高壓直噴技術(shù)?？勺兘孛鏈u輪讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)匹配進(jìn)氣量，超高壓直噴使燃油霧化更充分，燃燒更有效率，大幅減少燃油浪費(fèi)。奧迪Q5 Sportback的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用混合噴射和缸內(nèi)直噴等技術(shù)，在不同負(fù)載下靈活切換噴射模式，讓燃油與空氣完美混合，實(shí)現(xiàn)高效燃燒，降低油耗。

升級(jí)優(yōu)化的四驅(qū)系統(tǒng)同樣功不可沒。例如“Quattro ultra”四驅(qū)系統(tǒng)采用電控多片離合式中央差速器，在車輛平緩行駛時(shí)，能夠智能斷開后軸動(dòng)力。這一改變避免了傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)在不必要時(shí)的動(dòng)力傳輸損耗，就像為車輛卸下了一個(gè)小負(fù)擔(dān)，更輕松前行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更多用于驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，而非浪費(fèi)在四驅(qū)系統(tǒng)中，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

輕混系統(tǒng)與變速箱的加成也恰到好處。12V輕混系統(tǒng)宛如一個(gè)能量收集助手，在車輛滑行、減速停車前使引擎熄火，同時(shí)回收制動(dòng)能量，為后續(xù)啟動(dòng)和行駛儲(chǔ)備能源。而精心調(diào)校的變速箱，如7擋雙離合變速箱，憑借高效傳動(dòng)，減少動(dòng)力傳遞過程中的能量損失，將發(fā)動(dòng)機(jī)的每一分動(dòng)力都恰到好處地傳遞到車輪上。

新款?yuàn)W迪正是通過發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)精進(jìn)、四驅(qū)系統(tǒng)改良、輕混系統(tǒng)助力以及變速箱精細(xì)調(diào)校等多方面升級(jí)改進(jìn)，成功提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶在享受駕駛樂趣的同時(shí)，節(jié)省燃油成本。