2023新款榮威i5因有多種優(yōu)惠，相比老款落地價有較為明顯的降低 。從公開資料看，其在售包括四款車型，以手動擋最低配為例，官方指導(dǎo)價6.89萬元，扣除經(jīng)銷商優(yōu)惠、國家以舊換新補(bǔ)貼、廠家置換補(bǔ)貼等累計約4.1萬元后，裸車價大幅降低。結(jié)合多地車主成交價，算上保險和稅費(fèi)，落地價約4萬元左右，在優(yōu)惠政策的助力下，落地價比老款有了令人驚喜的改變 。

老款榮威i5在市場上流通時，定價策略與優(yōu)惠幅度和當(dāng)下的2023款有著顯著差異。以往購車時，消費(fèi)者能享受到的直接優(yōu)惠相對有限，經(jīng)銷商給予的讓利空間不大，同時也缺乏類似如今國家以舊換新補(bǔ)貼以及廠家置換補(bǔ)貼這樣力度較大的政策支持。

在那個時期，老款車型即便是基礎(chǔ)款，裸車價也基本處于一個較為穩(wěn)定的較高水平。以當(dāng)時同等配置和級別的車輛相比，整體價格缺乏突出優(yōu)勢。當(dāng)把保險、購置稅等各類必要費(fèi)用相加后得出的落地價，常常讓消費(fèi)者們感到有些壓力。

再看如今的2023新款榮威i5，在一系列優(yōu)惠組合拳下，落地價與老款相比可謂“一降驚人”。原本消費(fèi)者需要花費(fèi)較高成本才能拿下的車型，現(xiàn)在只需要約4萬元左右就能夠落地開回家。這對于廣大消費(fèi)者來說，不僅減輕了購車時的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，更體現(xiàn)了榮威對市場形勢和消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把控。這些優(yōu)惠措施也讓2023新款榮威i5在同級別車型競爭中脫穎而出，吸引更多消費(fèi)者目光。

總的來說，2023新款榮威i5通過豐富的優(yōu)惠政策，實現(xiàn)了落地價比老款大幅降低，為消費(fèi)者提供了更為實在的購車選擇，展現(xiàn)出了良好的市場競爭優(yōu)勢。