奔馳進(jìn)口車型報(bào)價(jià)通常比國(guó)產(chǎn)車型更高。以常見車型為例，國(guó)產(chǎn)奔馳C260L廠商指導(dǎo)價(jià)約35.5萬(wàn)元，德國(guó)奔馳C200理論完稅價(jià)約48.5萬(wàn)元；國(guó)產(chǎn)奔馳E260L定價(jià)約44.9萬(wàn)元，德國(guó)奔馳E200理論完稅價(jià)約57.2萬(wàn)元。這主要是因?yàn)檫M(jìn)口車型需額外支付關(guān)稅、增值稅等稅費(fèi)，且可能存在多層中間商差價(jià)。整體而言，進(jìn)口車型價(jià)格往往比國(guó)產(chǎn)的貴上十多萬(wàn)甚至更多，存在明顯區(qū)別 。

除了稅費(fèi)和中間商差價(jià)因素，車型配置與尺寸規(guī)格也是造成報(bào)價(jià)區(qū)別的關(guān)鍵。國(guó)產(chǎn)奔馳為適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大尺寸”的偏好，不少車型有軸距加長(zhǎng)的“長(zhǎng)軸”版本。像國(guó)產(chǎn)奔馳GLC260L 4MATIC在空間上更為寬敞，滿足家庭出行等多種需求。在配置方面，因部分配件由國(guó)內(nèi)代工廠生產(chǎn)，與進(jìn)口車型原廠供應(yīng)有所不同。雖說質(zhì)量上都有保障，但在材質(zhì)的質(zhì)感等細(xì)節(jié)上，可能會(huì)有微妙差別，進(jìn)而影響價(jià)格定位。

維修保養(yǎng)層面也反映出價(jià)格差異原因。北京奔馳C級(jí)零整比系數(shù)是670％，進(jìn)口C級(jí)零整比系數(shù)達(dá)到1200％。這意味著進(jìn)口車型在維修過程中，一旦重要部件損壞，維修成本更高，這部分成本在一定程度上也會(huì)體現(xiàn)在初始報(bào)價(jià)中。而且國(guó)產(chǎn)奔馳在配件供應(yīng)上相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，維修便捷度可能更高，這也讓國(guó)產(chǎn)車型在綜合成本上更具競(jìng)爭(zhēng)力，報(bào)價(jià)更為親民 。

奔馳進(jìn)口車型和國(guó)產(chǎn)車型在報(bào)價(jià)上存在顯著區(qū)別，這是由稅費(fèi)、配置尺寸、維修保養(yǎng)等多方面因素綜合作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合考量自身需求、預(yù)算、對(duì)車輛品質(zhì)細(xì)節(jié)的要求等，權(quán)衡二者利弊，從而挑選出最適合自己的車型 。