長安福特新款車型和老款車型價格差距因具體車型而異。比如新款?？怂?/a>官方指導(dǎo)價有所降低，1.5T 起步價相比老款下降明顯；新款蒙迪歐 2.0T 車型售價和老款保持一致，但其混動運動版價格比老款有較大幅度下調(diào)；新款福特野馬指導(dǎo)價較此前也便宜不少。整體來看，有的新款車型價格降低，有的保持穩(wěn)定，要依據(jù)不同車型來判斷價格的差距情況 。

先看福克斯這一經(jīng)典車型。新款福克斯官方指導(dǎo)價在11.98至14.58萬元之間，其1.5T起步價從老款的13.68萬元降至11.98萬元，官降達1.7萬。老款頂配ST Line車型15.08萬元，新款14.38萬元，也有幾千元的降幅。這無疑讓消費者在購買時能享受到更實惠的價格，同時新款放棄三缸用四缸發(fā)動機，動力提升，性價比顯著提升。

新款蒙迪歐，2.0T車型售價依舊維持在17.98 - 21.68萬元不變。但混動運動版價格調(diào)整明顯，兩款車型官方指導(dǎo)價分別為20.98萬元和22.98萬元，比老款最高便宜3.6萬元。對于喜歡蒙迪歐混動版的朋友而言，如今以更低預(yù)算就能入手。

再說說新款福特野馬，上市的兩款配置指導(dǎo)價分別為38.98萬以及43.98萬元，相較于今年2月上市的配置竟便宜了30多萬。這一價格落差著實誘人，給不少喜愛跑車的消費者打開了擁有的大門。

總之，長安福特新款車型價格策略多樣。有的為了吸引更多消費者、提升競爭力而降低價格；有的考慮市場定位與車型穩(wěn)定等方面而保持原價。這種差異化定價方式是品牌適應(yīng)市場需求的體現(xiàn)，消費者在購車時能根據(jù)自己預(yù)算和喜好，在新款車型與老款車型價格區(qū)間里找到心儀之選。