宋Pro新能源不同版本的實際電池續(xù)航里程有差異，如宋Pro EV高功率版高速路段實測約377km ，宋Pro DMi 2025款75KM領先型和115KM超越型的純電續(xù)航大致在官方標注附近。實際續(xù)航里程受多種因素影響，高速行駛能耗大，空調(diào)、負載等也會消耗電量；不同電池特性不同會影響輸出，比如三元鋰電池在低溫下性能降低。在實際駕駛中，多種因素都與續(xù)航息息相關，從而導致實際續(xù)航有所不同 。

宋Pro EV高功率續(xù)航版的NEDC工況續(xù)航里程為502公里，但在以高速路段為主的實際測試中，表顯續(xù)航里程與實際續(xù)航里程之比約為1.33:1，實際續(xù)航大約為377km。這主要因為高速行駛時，車輛需要克服更大的風阻，電機需要持續(xù)輸出較大功率，能耗相應增大。

而宋Pro DMi 2025款車型表現(xiàn)有所不同。其中75KM領先型純電續(xù)航75公里，115KM超越型純電續(xù)航115公里，綜合續(xù)航里程分別可達1360公里和1400公里。其搭載的第五代DM混動技術在虧電狀態(tài)下油耗較低，能在一定程度上維持續(xù)航。在實際使用里，只要駕駛習慣平穩(wěn)、外部環(huán)境適宜，純電續(xù)航大致能維持在官方標注水平附近。

新款宋Pro DMi搭載18.316 千瓦時磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下純電續(xù)航93 公里，這一數(shù)據(jù)的得出綜合考慮了多種實際駕駛場景。日常使用時，如果合理使用空調(diào)、保持平穩(wěn)駕駛并且及時充電，續(xù)航表現(xiàn)將更為理想。

宋Pro新能源車型廣泛應用三元鋰電池，這種電池能提供高效能源存儲，但會受環(huán)境溫度影響，在低溫下性能降低，這也是影響實際續(xù)航的一大因素?？傊?，宋Pro新能源的實際續(xù)航在不同版本車型中各有特色，實際駕駛中的多種因素會直接影響最終的續(xù)航表現(xiàn)。