C 級(jí)轎車的動(dòng)力性能處于中上游水平。評(píng)判 C 級(jí)轎車的動(dòng)力性能，要從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、加速性能、高速行駛表現(xiàn)等多個(gè)角度考量。例如發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率，扭矩越大起步加速能力越強(qiáng)，功率越高車輛極速越高；變速箱則擋位多、動(dòng)力輸出平順、與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高為優(yōu)。不同品牌的 C 級(jí)轎車在這些方面各有優(yōu)勢(shì)，整體來(lái)看 C 級(jí)轎車動(dòng)力性能在眾多車型中處于中上游位置 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)層面來(lái)看，像奔馳C級(jí)，有多種動(dòng)力組合。其1.5T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋不同需求。寶馬3系全系的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)三種調(diào)校，相比之下基礎(chǔ)排量更有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力儲(chǔ)備更豐厚，為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出奠定基礎(chǔ)。

加速性能上，奔馳C級(jí)和寶馬3系不同功率版本的車型百公里加速成績(jī)大多能達(dá)到6到9秒之間。這個(gè)成績(jī)?cè)谌粘Ｍㄇ谂c駕駛者渴望一些激情駕駛的場(chǎng)景中都能滿足需求，相較于普通家用車，加速更為輕快。

高速行駛時(shí)，奔馳C級(jí)1.5T動(dòng)力儲(chǔ)備雖有限，但2.0T版本及寶馬3系的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，超車從容不迫，而且底盤(pán)穩(wěn)定性佳，讓駕駛者在高速馳騁時(shí)充滿信心。

變速箱部分，奔馳C級(jí)的9速手自一體換擋輕柔，寶馬3系的8速手自一體換擋敏捷，都能很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)，保證動(dòng)力流暢傳輸，駕駛者在換擋過(guò)程中幾乎感受不到頓挫，駕駛體驗(yàn)舒適愜意。

另外，燃油經(jīng)濟(jì)性方面，部分C級(jí)轎車如奔馳C級(jí)的1.5T和輕混系統(tǒng)就有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在滿足性能同時(shí)也照顧到用車成本。

總體而言 ，C級(jí)轎車融合了強(qiáng)勁動(dòng)力、舒適駕駛體驗(yàn)以及相對(duì)合理的燃油經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市道路的走走停停，還是高速公路的長(zhǎng)途跋涉，都能輕松勝任。在眾多車型序列里，C級(jí)轎車以其全面的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，當(dāng)之無(wú)愧位于中上游水平 。