在電動(dòng)汽車競爭激烈的當(dāng)下，廣汽Honda P7以獨(dú)特魅力吸引著眾多目光。近日，有幸試駕這款車，真切體驗(yàn)到其帶來的電動(dòng)駕趣新感受。

坐進(jìn)廣汽Honda P7駕駛位，啟動(dòng)車輛，便開啟了一場精彩的駕駛之旅。它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，這次試駕的是雙電機(jī)四驅(qū)版，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁得讓人興奮。官方數(shù)據(jù)顯示其零百加速僅需4.6秒，在實(shí)際駕駛中，這一優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。輕踩油門，動(dòng)力迅速響應(yīng)，推背感瞬間襲來，無論是在城市道路起步，還是高速公路超車，都輕松自如。并且動(dòng)力輸出線性，駕駛過程流暢舒適。

說到操控，P7的懸掛配置立下大功。前雙叉臂與后五連桿懸掛組合，搭配加大直徑橫向穩(wěn)定桿，能有效過濾路面震動(dòng)。在經(jīng)過坑洼路面時(shí)，車內(nèi)顛簸感極小。過彎更是其強(qiáng)項(xiàng)，側(cè)傾控制極佳，車身穩(wěn)定，駕駛者充滿信心。

不得不提的還有它的一系列出色配置。ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)，根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整減震效果，進(jìn)一步提升駕乘舒適性。電子外后視鏡科技感十足，不僅視野清晰，還為整車增添了時(shí)尚氣息。配備的265/45 R21馬牌高性能輪胎，抓地力強(qiáng)，在各種路況下都能提供良好的行駛穩(wěn)定性。

車內(nèi)空間布局合理，軸距達(dá)到2930mm，保障了前后排寬敞的乘坐空間。車身重量約2噸，配合50:50的前后配重比，讓車輛在行駛中穩(wěn)定性更高。

在智能駕駛方面，P7搭載全新的Honda SENSING 360+駕駛輔助系統(tǒng)，功能強(qiáng)大。高速公路導(dǎo)航輔助功能可實(shí)現(xiàn)車道保持、自適應(yīng)巡航、自主變道以及自動(dòng)上下匝道等操作，緩解駕駛疲勞。常見高階泊車功能也十分實(shí)用，多場景視覺融合泊車、5米內(nèi)記憶泊車、遙控泊車、指尖泊車等，輕松解決停車難題。

廣汽Honda P7從動(dòng)力性能到操控體驗(yàn)，再到智能駕駛與實(shí)用配置，全方位展現(xiàn)了電動(dòng)駕趣。它不僅是一款交通工具，更是追求品質(zhì)出行與駕駛樂趣之人的理想之選 ，也讓我們看到了廣汽Honda在電動(dòng)化領(lǐng)域做出的努力和探索。