路虎新款在動(dòng)力性能上相比老款有顯著提升。以2023款美規(guī)版路虎攬勝行政3.0為例，新款配備400匹馬力，相比老款動(dòng)力提升百分之20，扭矩也有所增大。此外，通過刷ECU也能讓動(dòng)力性能提升，如路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2.0T高功款刷后動(dòng)力響應(yīng)激進(jìn)、推背感增強(qiáng)；攬勝極光2.0T車型刷后輸出功率和扭矩提升，駕駛質(zhì)感變好。新款在多方面改進(jìn)升級(jí)，帶來更出色的動(dòng)力體驗(yàn) 。

具體來看，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2.0T高功款本身配備原廠2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，可輸出249馬力和365牛米扭矩。而在刷ECU后，動(dòng)力響應(yīng)變得更為激進(jìn)，推背感顯著增強(qiáng)。對(duì)于喜歡體驗(yàn)加速快感的駕駛者來說，這種提升無疑是極具吸引力的。起步時(shí)更加輕快，低扭動(dòng)力得到了很好的補(bǔ)充，整個(gè)提速過程順暢無比，讓駕駛過程充滿樂趣。

路虎攬勝極光2.0T車型同樣有著出色的提升表現(xiàn)。原廠輸出功率為241匹，扭矩340牛米，在經(jīng)過刷ECU后，輸出功率提升至286匹，扭矩提升至430牛米。功率和扭矩的雙重提升，直接帶來的就是駕駛質(zhì)感的提升。車輛在行駛過程中更加從容，無論是超車還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都顯得游刃有余。

還有22款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0T型號(hào)，在刷ECU程序后，油門反應(yīng)加快，駕駛者輕輕踩下油門，車輛就能迅速做出響應(yīng)。不僅推背感增強(qiáng)，而且頓挫感降低，換擋平順，動(dòng)力響應(yīng)十分良好，為駕駛者營造了更加舒適且激情的駕駛環(huán)境。

總之，路虎新款在動(dòng)力性能方面的提升是多維度的。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)本身馬力和扭矩的提升，還是通過刷ECU這種方式對(duì)動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化，都讓新款路虎在動(dòng)力表現(xiàn)上更上一層樓，為消費(fèi)者帶來了更強(qiáng)勁、更順暢、更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。