乘用車和商用車的主要區(qū)別在于功能用途、設計特點等多個方面。從功能用途看，乘用車側重于載運乘客及其隨身行李，供個人或家庭出行；商用車則以運送人員、貨物及牽引掛車為主，用于商業(yè)運營。設計上，乘用車注重舒適性與駕駛性能，車身相對小巧；商用車更強調實用性、貨運能力和耐用性，車身普遍較大。這些差異使得兩者在諸多方面呈現出明顯不同 。

在質量和動力系統(tǒng)方面，兩者也存在顯著差異。商用車中的半掛牽引車，采用非承載結構，自重可達約8噸，多配備13L柴油發(fā)動機，變速器選擇多樣，驅動形式豐富。而像理想L8這樣的乘用車，雖也是非承載車身，但自重僅約2.4噸，增程器采用1.5T發(fā)動機，雙電機峰值功率可觀，變速器以7速、8速居多，采用串聯(lián)式電驅四輪驅動。這種不同的配置，源于它們各自不同的使用需求。

制動系統(tǒng)同樣是區(qū)分二者的關鍵因素。半掛牽引車由于車身重、行駛工況復雜，多采用1軸盤式制動器，2、3軸鼓剎，高配車型才是全輪盤剎，并且依靠氣壓推動分泵，還有輔助制動系統(tǒng)來保障制動效果。乘用車基本采用全輪盤剎，利用制動液推動分泵，這種制動方式更適合乘用車相對較輕的車身和日常駕駛場景。

用車強度和保養(yǎng)節(jié)奏也大不相同。商用車使用頻繁，半掛牽引車每月行駛里程約2萬公里，保養(yǎng)里程長，發(fā)動機B10壽命也長。乘用車使用頻率相對較低，一般1年或1萬公里保養(yǎng)一次。在保養(yǎng)項目上，像理想L8這類乘用車少了變速器保養(yǎng)；半掛牽引車除發(fā)動機等常規(guī)保養(yǎng)外，還需進行發(fā)動機氣門調整等項目。

總之，乘用車和商用車在功能用途、設計特點、質量動力、制動系統(tǒng)以及用車保養(yǎng)等多個方面都有著明顯的區(qū)別。這些差異是由它們不同的使用目的和運營環(huán)境所決定的，了解這些能幫助消費者更精準地選擇適合自己需求的車型。