坦克700 Hi4-Z在 WLTC 工況下的純電續(xù)航里程為 190 公里。這款車(chē)搭載由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配 59.05 千瓦時(shí)的電池組，充足的電量為長(zhǎng)續(xù)航提供了有力保障。相較于坦克700 Hi4-T，其電池容量大幅提升，純電續(xù)航里程也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，從 85 公里提升至 190 公里，大大增強(qiáng)了用戶(hù)的純電出行能力。

如此續(xù)航表現(xiàn)，在同類(lèi)型硬派越野車(chē)型中，無(wú)疑有著較大的優(yōu)勢(shì)。190公里的純電續(xù)航里程，意味著車(chē)主在城市日常通勤中，完全可以依靠純電模式來(lái)滿(mǎn)足出行需求，大大降低了用車(chē)成本。而且，倘若周末想要來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的周邊游，純電續(xù)航也足以支撐往返行程，途中無(wú)需頻繁尋找充電樁，為出行增添了更多的便利性與自主性。

若將測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)換成更為寬松的條件，坦克700 Hi4-Z 的純電續(xù)航妥妥超過(guò)200公里。這意味著在實(shí)際駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的純電續(xù)航能力或許會(huì)比官方標(biāo)定的190公里更為出色。

另外，其新動(dòng)力總成包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及P2、P4兩臺(tái)電機(jī)，這樣的組合不僅在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，而且也從側(cè)面輔助提升了整體的續(xù)航表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間協(xié)同工作，在不同的駕駛場(chǎng)景下合理分配動(dòng)力，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗。

總之，坦克700 Hi4-Z 的190公里純電續(xù)航里程（WLTC工況），無(wú)論是對(duì)日常城市出行，還是短途的戶(hù)外越野游玩，都提供了堅(jiān)實(shí)的電力支持，提升了用戶(hù)的出行體驗(yàn)，在新能源硬派越野領(lǐng)域中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。