特斯拉國產(chǎn) Model3 降價有可能引發(fā)其他品牌的跟進。

首先，特斯拉 Model3 多次降價，成本下降是重要原因，比如國產(chǎn)化率提高、電池組更換等降低了造車成本。

其次，其銷售模式直營，能靈活調(diào)整價格，全國統(tǒng)一售價透明。這對傳統(tǒng)車企依靠 4S 店的銷售模式有沖擊。

再者，特斯拉 Model3 降價對傳統(tǒng)豪華品牌中型車在一、二線城市打擊大，如奔馳 C 級、寶馬 3 系、奧迪 A4L，還可能威脅二線豪華品牌同級車型。

對于造車新勢力和自主品牌高端車型，壓力也不小。

不過，有些品牌如蔚來，通過提升服務(wù)、創(chuàng)新技術(shù)和商業(yè)模式等方式應對，不單純依靠降價。而燃油車可能通過不斷推出低價產(chǎn)品、低成本產(chǎn)出等方式應對。

總體來說，特斯拉國產(chǎn) Model3 降價可能促使其他品牌跟進調(diào)整價格策略，但各品牌也會根據(jù)自身情況采取不同應對方式，以適應市場競爭。