老北京吉普在越野方面有其獨特之處。

它擁有強大的四驅(qū)系統(tǒng)，能在復雜地形中提供穩(wěn)定驅(qū)動力。

其離地間隙高，通過崎嶇道路、大石頭和深溝時不易刮蹭底盤。

接近角和離去角較大，利于攀爬陡坡和跨越障礙。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，減震效果好，保障越野時的穩(wěn)定性和操控性。

雖說老北京吉普的座椅相對硬朗，但在長途越野駕駛時能提供良好支撐，減少駕駛者疲勞。

車內(nèi)空間寬敞，乘客不會感到局促。

不過在隔音方面還有提升空間，高速行駛時風噪和胎噪較明顯。

與部分城市SUV相比，老北京吉普越野能力更強。

城市SUV多為適時四驅(qū)，越野性能有限，而老北京吉普的專業(yè)越野四驅(qū)能更好應對復雜路況。

從歷史來看，早在上個世紀50年代末，中國汽車工業(yè)落后，越野車需求靠蘇聯(lián)進口。后來自主研發(fā)了BJ210，經(jīng)改進有了BJ211和BJ212。

BJ212性能獲首長青睞，被廣泛用于解放軍部隊，還成為當時權(quán)力與地位象征。

80年代，北京汽車制造廠和美國汽車公司組建合資車企，生產(chǎn)切諾基系列和BJ2020系列吉普車。

總之，老北京吉普在越野方面實力出色，有獨特魅力