特斯拉下調(diào)部分車型在美售價可能會對其銷量產(chǎn)生多方面的積極影響。

首先，價格降低會吸引更多原本因價格猶豫的消費者購買，擴(kuò)大了潛在客戶群體。像基礎(chǔ)版 Model Y 降價 1.3 萬美元至 52990 美元，降幅達(dá) 20%，這能使更多消費者負(fù)擔(dān)得起。

其次，部分車型在降價后能符合政府補貼政策，如基礎(chǔ)版 5 座的 Model Y 長續(xù)航版有資格獲得 7500 美元的電動汽車稅收抵免，這進(jìn)一步降低了消費者的購車成本，從而刺激銷量。

再者，在全球汽車市場需求增速放緩，訂單不及預(yù)期的情況下，降價是刺激增長的有效策略。以 Model Y 為例，此前因不符合定義和售價超上限無法享受稅收抵免優(yōu)惠，銷量受到影響，滯銷問題明顯，降價有望改變這一狀況。

而且，特斯拉汽車毛利率約 27%，降價后仍有較大盈利空間，能支撐其以價換量。

不過，也有觀點認(rèn)為價格下調(diào)或?qū)⑹固厮估磕険p失約 7 億美元，且可能給汽車毛利率帶來壓力。但特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示愿意犧牲盈利能力以保持銷量增長。

綜合來看，特斯拉下調(diào)部分車型在美售價大概率會提升銷量，同時可能引發(fā)汽車市場的價格戰(zhàn)，讓消費者受益。