特斯拉下調(diào)所有車型美國(guó)售價(jià)有可能引發(fā)其他品牌跟進(jìn)。

特斯拉頻繁在美國(guó)下調(diào)車型售價(jià)，包括 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 等。

從過往情況看，這種降價(jià)策略可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

一方面，像理想汽車已經(jīng)官宣全系降價(jià)，并給老車主退現(xiàn)金差價(jià)。

另一方面，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度，特斯拉的降價(jià)可能給其他品牌帶來壓力。

有的品牌可能會(huì)跟進(jìn)，比如理想。但并非所有品牌都會(huì)盲目跟風(fēng)。

一些新勢(shì)力品牌，如“蔚小理”，由于距離盈虧平衡線較遠(yuǎn)，可能不會(huì)跟進(jìn)，因?yàn)榇騼r(jià)格戰(zhàn)可能導(dǎo)致虧損。

歐美等海外車企也不一定會(huì)有劇烈反應(yīng)，因其產(chǎn)品與特斯拉有差異，且傳統(tǒng)車企面臨的主要挑戰(zhàn)是產(chǎn)品定位被認(rèn)可而非價(jià)格。

總之，特斯拉的降價(jià)舉動(dòng)可能促使部分品牌跟進(jìn)，但具體情況因各品牌自身狀況而異。