現(xiàn)代ix35長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)，一般會(huì)使油耗增加10% - 15%，每百公里增加0.6L - 1.5L。這是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提升了油耗。不過(guò)，車輛油耗并非僅受開(kāi)空調(diào)這一因素影響，駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)等也會(huì)改變實(shí)際油耗。例如急加速、頻繁剎車會(huì)使油耗上升，良好的駕駛習(xí)慣與定期保養(yǎng)則有助于降低油耗。

從具體的數(shù)據(jù)來(lái)看，夏季開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，北京現(xiàn)代ix35平均每行駛350公里消耗50升汽油，關(guān)閉空調(diào)時(shí)每行駛400公里消耗35升汽油，差距較為明顯。2.0車型在市區(qū)綜合油耗正常約10 - 11升，2.4車型約11 - 14升，要是剛過(guò)磨合期且夏天在市區(qū)開(kāi)著空調(diào)，油耗可能會(huì)達(dá)到15升左右。

另外，氣溫低、車輛承載量大時(shí)開(kāi)空調(diào)，同樣會(huì)使油耗增加。因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，無(wú)疑是“雪上加霜”；車輛承載量大，本身就增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，再加上空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)作，油耗自然會(huì)升高。

精確測(cè)量油耗并非易事，行車電腦顯示的油耗與實(shí)際油耗存在偏差。為降低因開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗增加，車主可以合理使用空調(diào)。比如空調(diào)運(yùn)行15分鐘后設(shè)為內(nèi)循環(huán)，停車前幾分鐘關(guān)閉空調(diào)。同時(shí)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，啟動(dòng)后等待水溫上升再行駛、路況通暢時(shí)將車速提升到65公里以上等，都能在一定程度上節(jié)約燃油。

總之，現(xiàn)代ix35長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)會(huì)使油耗有較為明顯的提升，但實(shí)際油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。車主只要了解這些影響因素，并在日常駕駛中加以注意，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用和保養(yǎng)車輛，就能在享受舒適駕乘環(huán)境的同時(shí)，盡可能降低油耗成本。