判斷新能源車退役電池是否具備回收換錢的價值，主要看這幾點(diǎn)。

首先是電池的續(xù)航里程，里程長意味著電池性能較好，回收價值可能更高。

其次是壓差，壓差小能反映電池的一致性較好，價值相對高。

還有容量，容量大的電池回收價值通常更高。一般來說，會對電池容量殘值進(jìn)行評估，比如評估為 20 度電，按市場價 400 元一度電就能賣 8000 元。

另外，電池的使用年限和充放電次數(shù)也會影響價值。早期的新能源汽車動力電池技術(shù)不太成熟，能量密度小、壽命短，長時間使用后容量衰減嚴(yán)重，回收價值可能相對低。

但即便如此，退役電池仍有 70%-80%的剩余容量，可用于儲能等對能量密度要求不高的領(lǐng)域，還能提取其中的鈷、鎳、鋰等昂貴金屬材料。

對于梯次利用，要考慮應(yīng)用領(lǐng)域，不同類型電池在不同市場的價格有差異。比如低品質(zhì)鐵鋰電池基本傾向于梯次銷售渠道，低品質(zhì)三元電池在行情好時可能再生價格高，行情差時梯次價格高。圓柱電池由于普適性高，梯次價值通常高于再生價值。

總之，新能源車車主可通過正規(guī)的回收網(wǎng)點(diǎn)，讓專業(yè)人員檢測評估電池狀況，確定其回收價值。千萬別讓電池流入小作坊，否則可能引發(fā)安全事故和環(huán)境污染。