目前能支持純電動汽車續(xù)航 1200KM 的電池類型主要有以下幾種：

1. 鋁離子電池：能量密度高，超過每升 1500 瓦特小時，每公斤可提供 600Wh 以上能量，續(xù)航可達 1200 公里，12 分鐘就能充滿，能進行至少 2 萬次充放電循環(huán)。

2. 奇瑞鯤鵬電池：電芯采用自休眠鈍化技術(shù)，充放電循環(huán)壽命超 3000 次，支持最大 6C 倍率快充，零自然無擴散，能量密度干到 310Wh/kg，能輕松做出超 160kWh 電池包，讓純電車續(xù)航超 1200km。

3. 豐田宣稱在固態(tài)電池領(lǐng)域取得突破性進展，有望 2027 年實現(xiàn)量產(chǎn)裝車，可實現(xiàn)充電 10 分鐘，續(xù)航超 1200 公里。但目前全固態(tài)電池面臨成本較高、技術(shù)不成熟等問題，比如電導(dǎo)率不如液態(tài)電解質(zhì)，充放電性能可能受影響，且仍面臨負極、固態(tài)電解材料技術(shù)突破等。

在全固態(tài)電池未實現(xiàn)量產(chǎn)之前，三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池仍將是主流動力電池。不過鋰離子電池續(xù)航普遍較短，此時增程式、插電混動車型具有優(yōu)勢，既擁有純電動汽車的多項優(yōu)勢，還解決了續(xù)航短的痛點，但存在二手車保值率偏低，保養(yǎng)、維修成本高等不足。