2014款別克英朗GT的變速箱配置參數(shù)為，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱。該車提供普通、運動和雪地三種駕駛模式，車主可依不同路況靈活切換。其中的自動變速箱屬于通用第二代6AT變速箱，相比第一代，對升降檔頓挫問題改進了設計。不過與主流的愛信等廠商的6AT變速箱相比，在平順性方面仍有一定差距 。

6速手動變速箱為駕駛者帶來更直接的操控體驗，手動換擋的過程充滿駕駛樂趣，能讓車主根據(jù)實際需求，精準控制車輛的動力輸出，在超車、爬坡等場景下，靈活選擇合適的擋位，使發(fā)動機保持在最佳工作區(qū)間。

而6速手自一體變速箱則兼具了手動與自動的優(yōu)勢。在自動模式下，它能根據(jù)車輛的行駛速度和油門開度，自動選擇合適的擋位，讓駕駛更加輕松，尤其適合在城市擁堵路況中使用。手動模式又給予駕駛者自主換擋的權利，滿足特殊駕駛需求。

普通駕駛模式下，變速箱換擋邏輯注重舒適性與經(jīng)濟性的平衡，升擋積極，降擋平順，能為車主帶來平穩(wěn)、節(jié)能的駕駛感受。運動模式下，變速箱的換擋時機延遲，讓發(fā)動機在高轉速區(qū)間保持更長時間，使車輛擁有更強的動力輸出，帶來更具激情的駕駛體驗。雪地模式則通過優(yōu)化換擋程序，避免在雪地或濕滑路面上起步時扭矩過大導致車輪打滑，保障行車安全。

2014款別克英朗GT的變速箱配置，無論是手動還是手自一體，都有著各自的特點和優(yōu)勢，三種駕駛模式也進一步提升了車輛的適用性和駕駛樂趣，盡管在平順性上與部分競品存在差距，但它依然為車主帶來了豐富多樣的駕駛體驗 。